从动力总成上讲，是的。1.5TD四缸发动机，配7挡湿式双离合变速箱，算是吉利现在的黄金动力了。输出181马力的最大功率，以及290牛·米的最大扭矩，7.9秒就可以完成破百，动力还是蛮强的。
日常驾驶，油门响应比较积极，每一次“挑逗”都会有相应的反馈，但是不会有“贼”的感觉。7挡双离合够平顺，但是响应有点慢，降挡超车的时候需要打一秒钟左右的提前量，则是这套动力为数不多的槽点。另外，转向力度比较轻盈，车身的跟随性也不错，可以说博越COOL还是相当好开的。
至于底盘，前麦弗逊、后多连杆的布局，形式上跟博越L大概类似，调校倒是更加硬朗。走在路上，细碎路感相对较多，过弯的时候也更加扎实，符合年轻运动的定位。隔音水平还不错，除了胎噪、发动机声有些存在感，其他方面都还挺好。
总的来讲，博越COOL的整体表现，很符合它车名中的“COOL”，带给人的那种年轻化、运动化的感受。尤其是个性十足的造型，琳琅满目的智能化配置，以及充沛的动力感受，给人留下了极为深刻的印象。而这一切的花费，仅需10万元出头，真的太卷了！