车侧方面，流线动感的线条让车辆显得优雅、迷人，而且还应用了无框式门窗、隐藏式门把手等轿跑惯用的设计，进一步提升吸引力。值得一提的是，新车的风阻系数仅为0.206Cd。至于尺寸方面，新车的长宽高分别为5000/1953/1494mm，轴距达到3000mm，在同级别当中拥有一定优势。
车尾方面，新车采用了主流的贯穿式LED尾灯设计，而且在中央还加入了立体R LOGO，点亮后同样拥有较高的辨识度。此外，后包围两侧植入了空气动力学风口，视觉效果突出。另外，尾窗与天窗连成一体也是亮点设计。
智能座舱 科技感十足
进入车内，可以发现新车与飞凡R7一样，采用了RISING MAX巨幕43英寸三联屏（由10.25英寸全液晶仪表+15.05英寸OLED中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏），比较意外的是，新车在中央扶手后方，还为后排提供了一个8英寸娱乐屏，该屏并非形同虚设，不仅可控制座椅，还能操作音乐、视频等多媒体系统。
另外，新车搭载了RISING OS智舱交互系统，并配备高通骁龙8155芯片，提供丰富的人机交互功能，还保证了系统的流畅度。
在驾驶辅助系统上，飞凡F7将会配备32个传感器，含激光雷达、采埃孚PREMIUM 4D成像雷达，800万像素摄像头、增强版远距离点云角雷达等，且会结合英伟达超算力芯片以及Full Fusion全融合算法，将带来更贴合用户实际驾驶习惯的高阶智驾方案。
支持换电功能 满足不同需求
至于动力方面，飞凡F7提供单电机和双电机两种版本，前者最大功率为250千瓦，峰值扭矩为450牛·米，0-100km/h加速5.7秒；后者综合功率400千瓦，综合扭矩达到700牛·米，0-100km/h加速3.7秒。
值得一提的是，不管是单电机还是双电机车型，都将提供换电版本可选。续航方面，新车CLTC工况下综合续航里程分600km和666km两个版本。
写在最后
不难发现，飞凡F7不管是造型、舒适、智能、性能还是续航上，都有着出色的表现，而28-35万元的预售价，也确实有不错的吸引力。据悉，新车将会在3月27日正式上市，届时或许还会有更多惊喜，我们拭目以待。