车型方面，仰望U8就不用再介绍太多了，独立四电机的配置，配合2.0T的引擎加上大功率的发电机，还有碳化硅的芯片等等，性能直接拉满，各种坦克掉头和玩花活儿的能力也是百万级罕见。
当然，更多消费者们关注的还是其越野及道路的实际表现，比如云辇系统在公路上的舒适性如何，越野时候的稳定性如何，包括独立四电机在越野时候的功耗，实际表现等等，更多内容，可以等我们后期有试驾车的时候再为大家呈现。
昊铂Hyper SSR，预计10月9日上市
国产硬派越野车们四季度“集体疯狂”，但同样高潮的，还有国产“跑车”。
在四季度，其实有一众国产新能源跑车会密集革新上市，而其中最具代表性的，就是昊铂Hyper SSR，一个在名字上都把buff叠满了的跑车，既是Hyper，又是SSR；其预计的正式上市时间是10月9日。
当然，昊铂Hyper SSR也确实对得起这个buff叠满了的命名。作为国产旗舰级跑车，其预售价格已经高达128.6-168.6万元，已经能够对标传统顶级跑车品牌的入门级车型。
同时其入门的标准版车型，在前后双电机的加持下，已经拥有901千瓦，即1225马力的最大输出功率，而即使考虑电机存在额定功率与最大功率的差异，即便我们按照额定功率只有最大功率60%左右计算，昊铂Hyper SSR也有700马力左右能够稳定输出的功率，足以对标所有的Hyper Car。