车见万宜讯——1996年，一汽车间主任尹同跃辞去工作，和妻儿告别南下芜湖，拿到了芜湖市30万元的造车启动资金。在三九制药废弃的中原汽车制造集团的厂房里，开始了筚路蓝缕的创业之路。安徽工业大学毕业的尹同跃可谓对芜湖环境非常熟悉，但他更敏锐的，还是对国内汽车市场的嗅觉。凭借着对微型车市场的了解与基于雪佛兰Spark车型打造的QQ车型风靡大江南北，这个名叫奇瑞的汽车品牌在中国站稳了脚跟。初代奇瑞QQ凭借低廉的售价和可爱的外形，“血洗”国内微型车市场，在2011年实现累计销量破百万辆。与其他同时期中国汽车品牌不同，奇瑞非常强调发动机、变速箱核心技术。从那时至今，重视动力总成与关键零部件研发，成为了奇瑞精神的一部分。
但是这种埋头苦干的奇瑞精神，在燃油车时代尚是奇瑞的招牌，但在新能源快速转型的当下，就显得有些老态龙钟了。
根据奇瑞控股集团官方发布数据，最近奇瑞汽车销量创下历史新高。7月奇瑞集团销量为15万辆，同比增长14.4%。与此同时，奇瑞今年1-7月累计出口汽车47.1万辆，同比增长1.4倍。然而，这两年新能源汽车发展得如火如荼，风头正劲，奇瑞新能源却没能顺风而起，反而成了奇瑞销量的拖油瓶。在整个集团销量创下新高的情况下，奇瑞新能源甚至没有公布7月销量的勇气。
一个很重要的原因，在于微型电动车市场的萎缩。乘联会的7月销量数据显示，纯电动市场的A00级批发销量8.5万辆，同比下降35%，份额同比下降13%。
这样的市场趋势，无疑是给奇瑞新能源的当头一棒。要知道在奇瑞新能源的产品结构中，微型电动车是其销量根基，也是从奇瑞QQ时代延续下来的优势基因。奇瑞小蚂蚁和QQ冰淇淋是这个细分市场绝对的销量主力。如今，这两款车型的销量自然也是严重下滑。
今年上半年，奇瑞小蚂蚁从一月份开始就出现了下滑，月销量只有1035辆。整个上半年表现最好的月份，也不过是4月的2439辆。虽然奇瑞QQ冰淇淋在上半年的销量超过了2.5万辆，但同比去年下滑52.9%的腰斩数据，同样显得十分疲软。
尤其随着微型电动车市场竞品的增多，同质化愈发严重，奇瑞QQ冰淇淋手中的蛋糕必然会被分走。
不仅是微型车市场，奇瑞新能源整体销量都非常令人堪忧。根据今年6月份奇瑞新能源销售数据，奇瑞QQ冰淇淋销量为6041辆，奇瑞小蚂蚁销量1541辆，艾瑞泽e销量1125辆，无界Pro销量116辆，所有新能源车型加起来销量不超万辆，在热门车型单一车型月销上万台的今天，市场地位岌岌可危。
销量下滑之下，奇瑞新能源又多次进行大规模召回。