捷豹XFL跟脚的油门踏板让你能够轻易感知到XFL动力输出的深浅

P300开起来并不像它的名字那样吓人，你会感觉工程师有意的调整了涡轮介入时的突兀感，动力爆发没有那么兴奋。线性沉稳的动力输出，甚至会带给你一种大排量自然吸气的错觉。

跟脚的油门踏板让你能够轻易感知到XFL动力输出的深浅，而且只有深踩油门时你才会看到动力被分配到前轮。或许是考虑到它中大型车的定位，急加速时的体感表现并不如数据暴躁。得益于D7A平台架构的轻量化优势，XFL不仅全铝覆盖件达到了75%，前后配重比也达到了50:50。再加上前双叉臂后多连杆的悬架组合，让XFL的操控性有了很强的保障。