动力方面，岚图FREE分别提供纯电和增程式两种动力总成，其中增程式版本采用1.5T发动机+双电机的驱动布局，电机总功率为510kW，总扭矩高达1040N�m，百公里加速只需要4.5S；纯电版因为搭载了更大（更重）的动力电池组，尽管整车功率、扭矩与增程式保持一致，所以百公里加速性能为4.7秒。但不论如何，对于一台中大型SUV而言，岚图FREE的动力性能已足够亮眼。
底盘方面，岚图FREE配备前双叉臂独立悬架、后H臂多连杆独立悬架，材料方面采用了全铝合金设计，部分车型还配备了空气悬架，这样的用料结合该车的售价，放在当时（2021年）也算是少见。
然而，理想很美好，现实倒很骨感，随着车辆交付工作的深入，岚图FREE愈来愈多的产品问题也随之暴露了出来。首先是一系列质量问题，许多消费者购买这车就是冲着它品质可靠去的，但不少车主在使用一段时间后便发现车辆存在许多小毛病，其中有部分车主还出现了车辆动力丢失、方向丢失等严重的质量问题。
其次就是车辆存在续航虚标，充电效率低的问题，根据不少消费者反馈，岚图FREE无论是增程版本还是纯电版本，纯电续航里程基本都要打8折，如果是冬天的话，甚至要打6折。除此之外，根据多位车主反馈，纯电版车型在快充情况下充满电大概需要一个半小时，与官方标定的45分钟足足差了一倍，如果是冬天那么充电时间还会更长，因此很多车主都是隔三差五就给车子充电，存在着比较大的续航焦虑。