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蓝山DHT-PHEV其中天际ME5和C11增程版的最低荷电油耗略

蓝山DHT-PHEV其中天际ME5和C11增程版的最低荷电油耗略

摘要来自:《长城智电混动技术Hi4将于2024年普及,今年要怎么过?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《长城智电混动技术Hi4将于2024年普及,今年要怎么过?》的片段:

以定义为“可城·可电·可野”的二代大狗为参考,这台车搭载的是DHT(柠檬混动)平台,定义“可野”但却只是前驱SUV!前驱车何谈越野。所以这台车的卖点只能是设计、油耗和纯电续航里程,可是DHT架构的制造成本略高,16.28万的低配版本只有NEDC-50公里的续航,17.58万的旗舰版也才105公里;然而起售价不足14万的天际ME5就有一百多公里,起售价不足15万的C11增程版有180公里、中高配版本有280公里之高!低一些的宋PLUS DM-i与二代大狗标准相当但价格略低。

其中天际ME5和C11增程版的最低荷电油耗略高,可是宋PLUS DM-i是略低的,而且插电混动或增程车的油耗悬殊并不是很重要,纯电续航里程才更重要。

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