再者就是雷克萨斯NX喜闻乐见的性价比环节了，虽说豪华车消费者基本都愿为品牌溢价而买单，但雷克萨斯NX的配置真是过低了，以雷克萨斯NX 2022款 260 前驱 创驰版（指导价31.88万元）为例，一是没有天窗这一配置，二是座椅为织物材质且还是手动调节，至于电动后备箱、感应式雨刷等舒适性配置就更不用想了。换句话说，雷车之所以可靠，也可能与其配置低有关，毕竟车辆功能越少，故障也就越少，大家说是吧？
当然了，雷克萨斯NX一旦“豪华”起来，那消费者就需要考虑自己的钱包顶不顶得住了，如果你选择购买指导价为54.88万元的顶配车型，那么你将拥有全系独有的悬架软硬调节，运动风格座椅，后排座椅加热，后排座椅电动放倒，马克莱文森车内17扬声器等等，是不是很“划算”？