以SUV市场为例，2月份国内SUV销量榜前15名中，新能源车型只有5款，而燃油版车型则有卷土重来之势，整个市场短期内仍存在变数。
新能源SUV数量不多，但排名靠前
2月份SUV销量榜很有意思，新能源SUV只有5款，但全部位居前10，前三名更是全部被新能源SUV车型包揽。
表现最好的依旧是比亚迪宋，月销量为51592辆，优势非常明显；此外比亚迪元PLUS以20279辆的成绩位居第3，唐家族则以12029辆的成绩排名第9。
紧随比亚迪宋PLUS的则是特斯拉Model Y，月销量为25526辆，但大幅降价之后仍然只有这点销量，特斯拉要考虑一下降价之外的促销手段了，例如，来个大改款？
另一款进入榜单的新能源SUV是广汽埃安Aion Y，月销量为12996辆，同比暴涨超过3倍，是比亚迪和特斯拉之外唯一能够杀进主流市场的新能源SUV。
国产燃油版SUV表现稳健
与燃油版轿车相比，国产车在燃油版SUV市场内的表现要稳健得多，2月份共有6款上榜。
曾经的神车哈弗H6月销量为16489辆，已经不复当年之勇，但仍然排名前5。
长安CS75和长安CS55双双上榜，前者月销量为13410辆，后者月销量为13086辆，表现都算不错。
吉利也有两款车上榜，其中博越L月销量为11637辆，形成对博越家族的有效补充。
星越L月销量为9611辆，排名第14，跌出万辆俱乐部，可以考虑一下适度降价。
红旗主力车型红旗HS5月销量达到了11320辆，成功回到万辆俱乐部。
合资品牌燃油车受益于降价
2月份不少合资车都开启了降价，对销量形成一定的促进作用。
SUV销量榜前15名中，合资SUV共有4款，均为燃油车。
唯一进入销量榜前10的是本田CR-V，月销量为14052辆，同比大跌36.9%，与本田汽车的整体走势吻合，后市并不乐观；日产逍客月销量为9704辆，排名第13，表现较为惨淡。
另一款进入榜单的日系SUV是丰田威兰达，月销量为9383辆，同比增长17.4%，反倒是汉兰达被挤出了榜单之外。
德系车集体退潮，进入榜单的只有一款宝马X3，月销量也只有11317辆，看来豪车的品牌号召力也不是万能的。