内饰相比老款最大的变化是多了块8.4英寸触控液晶屏，这台车选装了兰博基尼智能手机界面，支持CarPlay。内饰设计上还是“六边形”元素的运用，像空调出风口、仪表盘、方向盘正中、内置菜单边框、点火开关、挡位按键都是六边形，跟外观一样有型。
仪表台、方向盘、座椅都带Verde Fauns(Green)缝线，座椅头枕带兰博基尼盾形刺绣标识。座椅是全真皮材质，门板部分区域是Alcantara。运动风格的电动座椅支持前后、靠背、4向高低调节、2向腰部支撑，另外还有加热功能。
兰博基尼的车型动力换代非常缓慢，从2008款的Gallardo开始，一直就是5.2自然吸气V10。当然，随着时间的推移，发动机的账面数据、实际动力表现还是持续提升。这台EVO RWD作为全系门槛最低的车型，也有610匹，最大扭矩560牛米。搭配7挡湿式双离合变速箱+中置后驱，带后桥限滑差速器，0-100km/h加速3.3秒。一台纯燃油的后驱车，有这个动力表现还是非常不错的，何况这还是入门级产品。换成四驱的EVO，零百只需2秒9。
兰博基尼Huracan近半年新车行情跌的比较明显，由此也传导至二手市场。之前寄S的车源只要是诚心想出的，很多也顺势调整了JG。2月15号，李先生看到我们上架的这台EVO RWD，对于车辆外观、内饰、选配项目、年份里程都可以接受，尤其是外观颜色，很喜欢。