所有坐过UR-V的人都有一个感受，那就是大。本田本就是业内有名的“空间魔术师”，给了它4856*1942*1670mm的车身和2820mm的轴距，自然是玩出了花。
坐在UR-V的后排，腿离前排座椅足足有着一臂的距离，哪怕是1米8的大个子，也能轻松找到舒适的坐姿。新车的座椅规格也非常高，后排座椅中间也依然有柔软的乘坐质感，与人体贴合的地方更是选用了高级头层牛，乘坐质感相当棒。
UR-V的两套动力总成都差点意思，1.5T+CVT匹配这么大的一款车，确实不如本田其他车劲爆。2.0T+9AT的组合也谈不上完美，比不上本田自家的10AT，或者上混动也会更有优势。
但这都是新车卖24万起时的评价，现如今UR-V优惠后做到了17.68万起，已经比很多合资紧凑型SUV还便宜了。超大的空间，加出色的机械素质，加本田总成省油可靠的优势，在当前市场上完全没有对手。
（3）本田英仕派，混动太香了
提起市面上最流行的合资B级轿车，英仕派或许名声不算显赫。但当它给出5万（混动版）的优惠后，一切都变了。
英仕派混动优惠后做到了14.99万元起，这个价格同样是非常无敌的存在。
英仕派混动的工作原理是以电机驱动为主，它在市区的90%以上的工况都是采用纯电驱动，发动机则始终在高效区间发电，这让它开起来行驶质感与电动车几乎是一样的，就是绝对的平顺，加速迅捷。
而一旦到了高速，电机效率开始下降，发动机就会介入直驱，同样在自己的高效区间运行。在这种低速用电、高速用油的混动理念下，英仕派不仅拥有了2.0T级别的动力，同时综合油耗还做到了4.2L/100km，绝对的又劲又省。
我们之所以跟推荐混动版本，因为在当前补贴政策下，混动版只比燃油版贵了1万块钱，却有更好的动力，同时还能通过省油回本，怎么看都更划算。
当然了，英仕派还继承了本田相当多的优点。比如大气动感的外形，超大的空间，以及相当不错的配置。并且新车还配备了最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，在智能方面也有不错的表现。
总之现在的价格确实是空前的，绝对不容错过。
（4）雪铁龙C3-XR，卷爆合资小SUV
如果说C6、UR-V、英仕派这些热点车型算当红炸子鸡，吸引了最多的眼光的话。那雪铁龙C3-XR绝对算得上是一个隐藏BOSS，这将是一款真正的代步神器。
作为一款小SUV，C3-XR的车身尺寸为4288*1748*1557mm，这让它在空间上比同是入门级的大众探影要大，2655mm的轴距也算是这个级别比较领先的。它的后排可以轻松坐入三个成年人，同时还有420L的超大行李空间，放入折叠自行车和大件行李箱也都不在话下。新车也支持后排座椅放倒，能够获得1235L的超大储物空间。
对于喜欢“浪”的年轻人来说，这其实是一款相当实用的车型。
当然了，C3-XR确实有一个容易被国人诟病的点，那就是它搭载了一款1.2T三缸发动机。尽管这款发动机的性能还算不错，节油效果也可圈可点，也没有传说中的抖动。但在同价位有四缸机选择的情况下，C3-XR确实容易遇冷。
不过今时不同往日，之前优惠后卖8万多的C3-XR或许不香，但如今优惠后5万多的价格，确实一下子抓住了人心。
合资SUV，自动挡，空间够用，性能和油耗都不错，再结合5万多的价格，一下子就火了。关键这车还有一些隐藏的技能，它可能是同级别最好开的小SUV之一，转向指向精准，刹车反应快，过弯车身稳，这个就等大家慢慢发现了。