乘坐舒适性方面，CS75 PLU座椅设定颇为运动，座椅形制相比H6明显会更贴身，更包裹一些。并且内里填充物相比H6也会更硬一些。相对激烈驾驶时，能够给到车内人员不错的姿态约束，但另一方面，这样的设定在日常代步中，舒适性会有所损伤，甚至有些“硌得慌”。空间方面，CS75 PLUS与H6处于同一级别，前后排的表现都能很好的满足日常家庭使用，与H6一致的全平后座地台，也是个值得一提的亮点。
宋PLUS新能源CS75 PLU座椅设定颇为运动
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《2月SUV销量出炉！销量前五有三款比亚迪》的片段：
乘坐舒适性方面，CS75 PLU座椅设定颇为运动，座椅形制相比H6明显会更贴身，更包裹一些。并且内里填充物相比H6也会更硬一些。相对激烈驾驶时，能够给到车内人员不错的姿态约束，但另一方面，这样的设定在日常代步中，舒适性会有所损伤，甚至有些“硌得慌”。空间方面，CS75 PLUS与H6处于同一级别，前后排的表现都能很好的满足日常家庭使用，与H6一致的全平后座地台，也是个值得一提的亮点。