排在投诉榜第二的是极氪001，2月的投诉量为258宗，与宝马X3不相上下，主要问题仍然是“销售承诺不兑现、定（订）金纠纷”。此外，座椅鼓包、电动门设计缺陷等质量问题也频频被提及，但相关工作人员却说是正常现象，如果说作为一个高端豪华品牌，连造车最基础的座椅质量都无法保证，那又怎么对得起豪华品牌这个称号呢？
排在投诉榜第三的是铃木维特拉，这个就比较有意思了，因为这款车其实已经停产好多年了，并且铃木这个品牌都已经退出国内市场了，所以目前投诉的用户都是老车型，主要问题是刹车变硬以及刹车失灵。而铃木退出后曾经的合资公司改名为重庆铃耀汽车有限公司，目前公司已宣布召回共计超7.8万辆汽车。
值得一提的是，艾瑞泽8作为刚刚上市的一款新车，在2月份却登上了投诉榜第5，投诉量达128宗，主要涉及的投诉问题是门窗漏风以及车身异响，由此可见，奇瑞的品控还是不能让人满意。
除此之外，榜单前十五名中有4款车型均来自一汽丰田，成为本月榜单中投诉最为严重的品牌。其中一汽丰田汉兰达当月投诉量达140宗，投诉问题主要涉及到系统升级问题和影音系统故障。同样问题的还有一汽丰田皇冠陆放，以98宗投诉量排在榜单第7。而一汽丰田皇冠、一汽丰田卡罗拉、一汽丰田锐志主要都涉及到了仪表台开裂、部件老化等，车主要求厂家给予更换。
那么为何向来质量稳定被称为开不坏的丰田汽车,却成为了“投诉王”？其实这些涉及的车型大多为老款车型，甚至一些车型已有17年的车龄，早已不在厂家质保范围内，所以发生此类老化、开裂问题是属于正常现象，对此你怎么看？