陈震老师之前有一个视频上了热搜，就是他的车都不买商业险。
我的第一反应是“有钱人真抠”，但随后陈震老师做出了一个比我想的更专业、更全面、更合理的解读，让我对车辆管理和保险有了一个新的认知，不买保险真的是最对的选择。
车多就意味着一台车的使用频率会大大降低，尤其是对于出差频繁、工作繁忙的人来说，如果你有三台以上的车，买车损真的非常不划算。
因为除去上班时间，折算在每台车上的使用时间可能连60天都没有，但你却需要花一整年的保费来维系保险公司带来的安全感。
给所有车都买商业险是一份投入大、回报弱的消费行为。
陈震老师给的解决方案是，把每台车省下来的商业保险费用，放在一个“维修基金池”里，他有10台以上的豪华车，每年的保险费用需要大概20万左右。
这些车都是自己开，有的车每年可能开2000km都不到，出保险的概率非常低，把所有车的商业险全部省下来，放在维修基金池里。
如果第一年、第二年都没有出险，那么维修基金池就会有40万的维修基金，这就是一笔庞大的费用，如果MINI出现了小剐蹭，可以直接用维修基金池的费用来维修。
这是一个非常理性、高认知的消费观念。
目前保险公司的保险业务只针对车辆，多车用户的车辆使用率非常低，尤其是高端车用户，跑车、运动型车辆、顶级豪华车车损及其昂贵，而这些车可能日常驾驶并不舒适，利用率低，但投入巨大。
所以聪明人只会给使用频率最高的车型上商业保险，使用频率低的车基本上不上，把省下来的钱用来维修，毕竟驾驶频率低。
陈震老师提了一个新的概念，如果保险公司推出一个“个人保险”业务，你开什么车，什么车就有商业险，这样才有必要去买商业保险，的确是一种可改进思路，上车就有商业险的商业逻辑可以成立。