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ID.4 X电池包的钢制上壳体是专为中国市场需求所打造

ID.4 X电池包的钢制上壳体是专为中国市场需求所打造

摘要来自:《大众ID:沿袭德系的安全至上的优良传统》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《大众ID:沿袭德系的安全至上的优良传统》的片段:

ID.家族的白车身采用高强度材料+高刚性设计,关键部位使用抗拉强度超过1,200兆帕的超高强度热成型钢,和飞机起落架相当,座椅下方的横梁强度超过1,900兆帕,能够减小碰撞对乘员舱的侵入,也能够为高压电池系统提供额外的防护,尽可能降低碰撞时的安全风险。

若碰撞来自侧面,除强化的车身结构外,位于车身下侧门槛内的特殊铝制型材,还能够为电池包提供侧碰缓冲,尽量避免碰撞造成的电池形变,从而引发其他安全隐患。在严重碰撞发生的150毫秒内,车辆会通过传感器来识别状态,解除车门锁止后,燃爆装置才会被激活,以保证安全及后续救援。

带有管状燃爆装置的三点式安全带

在碰撞发生时,除了安全带束紧装置外,ID.还为前排乘员的安全带全新装配了管状燃爆装置,装配在前排外侧B柱下方的安全带地板固定位置,在碰撞发生的瞬间触发,并与安全带束紧装置配合,从两个方向束紧前排乘员的肩部和腹部,让乘员更好的固定在座位上,并与安全气囊配合减小碰撞带来的损害。

MKB多次碰撞预防系统

当车辆在高速状态发生紧急情况时,初次碰撞后如果车辆未能及时停止,安全带和安全气囊功能已被触发并无法二次发挥作用,车辆继续行进造成的碰撞可能会给乘员带来更多伤害。ID.通过传感器和制动单元(ESC、ESP)的配合,在初次碰撞后提供主动制动并尽快刹停车辆,降低安全风险。

ID.的被动安全设计充分考虑了道路参与者的安全和维修经济性。对于轻型碰撞或事故,ID.车型的大量吸能设计能够保护行人安全,前保险杠的横梁结构,能够防止行人卷入车底,减轻人身伤害。ID.车身的其他防撞零部件也满足维修经济性的需求,减少轻型碰撞或事故给用户带来的经济损失

电池安全

动力电池是电动汽车的核心部件,其安全性和耐久性是用户最为关注的话题。大众汽车ID.家族的电池系统拥有如“巧克力”般的模块化布局,内外兼修,不仅让用户能够长久安心的使用,还配备了多项安全保护措施,为用户提供8年/16万公里电池质保服务。

电池设计深思熟虑,通过先进的电池管理系统实现均衡的性能。电池下壳体内整合了独立的水冷散热管路和先进的热管理系统,通过与先进的电池管理系统(BMS),实时监控系统(RTM)配合,保证电池始终工作在最佳温度区间,充分考虑到电池的安全和耐久使用。

电池包的封装严密,可达到IP68、IP6K9K级别的防尘和防水标准,轻松应对日常驾驶的多种天气环境。而作为车身整体结构的一部分,电池系统下壳体由坚固的铝制型材制成,充分考虑到用户的各种使用场景以及最重要的用户用电安全,增强车身刚性,在碰撞时为电池组提供充分的保护,提升行驶质感。

电池包的钢制上壳体是专为中国市场需求所打造,带来了充分的保护能力和更长的乘员疏散时间,全面高于欧洲的安全标准。不止如此,电池模组与上壳体间,覆盖一层阻燃材质盖膜,可在电池包发生热失控时,起到快速抑制作用,最大限度确保电池安全;水冷管路位于电池模组的下方,如发生碰撞破损,有效避免冷却液流入电池模组内造成短路情况发生。

每个电芯、每块电池模组以及整个电池壳体都有泄压装置,最大限度降低热失控后发生连锁反应的风险。中央控制器以及带有保险装置的连接条位于电池系统的后部,在发生紧急情况时可立即断电,进一步避免电池短路及后续的安全隐患。

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