而且该车使用了运动感比较强的无框车门,百公里加速只要7.5秒,综合水平可超越凯迪拉克CT4/5、捷豹XEL或宝马3系。
深蓝SL03 EV版本是否值得选择是见仁见智的,曾经可以作为第一选项,现在只能作为中型后驱轿车的第一选项;因其为续航里程为515和705公里,对应的加速成绩是5.9和6.9秒,成绩确实不错。但是现在又多出了打破电动汽车价格体系的零跑C01,这是一台中大型轿跑车,后驱版本指导价只是14.98-21.68万,续航为525、606和717公里;悬架结构为前双叉臂、后五连杆,标准高于SL03的前麦弗逊、后多连杆,而且也用无框车门。