选材和用料都堪称奢侈，只要是目之所及的地方都覆盖有意大利工人精心铺设的皮革，副驾驶前方还骄傲着矗立着意大利的国旗。
车辆顽固的采用了大量物理按键，这都有效的帮助司机进行盲操作，相对于那些华而不实的触控式按键来说确实方便太多。
换挡拨片的尺寸极为巨大，绝对是整个方向盘中最吸引人眼球的存在，而且操纵便利度确实值得我们赞美。只是行程有些偏长，导致换挡的时候过于繁琐。
这款车并没有太多的多媒体功能，需要乘坐舒适度的同胞们现在就可以划走，就连音箱听起来都和国内的十几万面包车差不多。或许动力系统以及帅气的外观就是它唯二的优点。
虽然这套音响系统同样是意大利的势霸生产，拥有19个扬声器，可如果用它来播放交响乐相当不错，但播放大部分人喜欢的流行音乐，这并不是它的主要擅长。
总体来看，玛莎拉蒂GT的内饰设计还是一种非常传统的豪华跑车设计，并没有采用目前流行的巨大屏幕，这也说明了玛莎拉蒂在内心中的坚持。
当然与时俱进也是必要的，它还是增加了座椅的屏幕调节方式以及流媒体后视镜，只是具体使用起来感觉还是不如传统方式更可靠一些。
玛莎拉蒂GT采用的是2+2的座椅布局，我们测试的这个版本刚好是75周年的纪念版，在头枕上还是有75周年的显著标志。遗憾的是它并没有按摩功能，导致在长途驾驶的时候会比较疲劳。