作为奥迪首款百万级豪华纯电GT跑车，奥迪RS e-tron GT的设计展现了“形式追随功能，美学源于效率”的设计理念。它是奥迪未来造车设计哲学的最佳诠释，以科技驱动，秉持可持续发展为核心理念，为用户提供超越价值之上的出行体验。
当然，奥迪造车哲学的进阶一直围绕“突破科技 启迪未来”的品牌理念去探索未来出行。无限接近概念车的奥迪RS e-tron GT，便是奥迪以科技之笔抹平了概念车与量产车的界限，真正穿越时间的长河让“概念车”落地的GT跑车。
当然，豪华不止于形式美学，奥迪理解得更透彻，那便是豪华具象化。因此，奥迪从风洞气流中获得灵感，利用高于超强台风的300km/h风速对奥迪RS e-tron GT整车空气动力学外形进行雕琢，把“形式追随功能，美学源于效率”的设计理念发挥到极致，从而获得低至0.24的风阻系数，还有运动低趴的车身姿态。
奥迪RS e-tron GT具备跑车运动的一面，又突破了跑车的应用边界，完美兼顾运动美学与实用性两面的均衡。其拥有长4989mm、宽1964mm、高1393mm的车身尺寸，以及拥有2900mm的长轴距，短悬长轴布局为车辆打造出宽敞的5座空间，空间舒适度堪比C级豪华轿车。
高阶豪华 是尊享体验的叠加
有人言，百万级跑车，动感流畅线条、无与伦比的超低风阻、超跑俯冲姿态……超跑的飒爽英姿在“电动化”的冲刷之下黯然失色。没了发动机、变速箱的空间束缚，30万级的电动车也能追平与百万级超跑的外观差距，看似固若金汤的超跑运动姿态在科技创新面前不堪一击。
甚至，当下众多30万级电动车可以轻松实现0-100km/h加速跑进5s内，事实是否如此残酷？如果拿一串冰冷的数据对比分析，很难去反驳它，所谓堪比超跑的性能表现，自吹自擂只是关注其中一面。兵哥始终认为，豪华，是一种体验。
当它们自认为前脚刚追平之时，奥迪RS e-tron GT用实力再次为百万级跑车筑起了新的护城河，划上了新的标准。其中，配备同级罕见的两挡高性能变速箱，即是奥迪RS e-tron GT“电动出行”更具灵魂与豪华体验的表现。
该变速箱一挡齿比为15：1，二挡齿比为8：1；一挡支持弹射起步，拥有比肩传统超跑的强悍性能；二挡兼顾高速行驶状态下的高效率、高动力需求，令极速下的动力储备成为新常态，为驾驶员提供随踩随到的加速体验。
两挡变速箱配合“超级增压模式”，起步阶段即可爆发出475kW的峰值功率，可以轻松实现3.3s的零百加速。奥迪RS e-tron GT认为，豪华进阶不是配置堆积，而是尊享体验的叠加。
探索拓展未来出行边界，奥迪RS e-tron GT搭载的“黑科技”数不胜数，如800V高压充电系统、扭矩矢量分布系统的e-quattro电动智能四驱、第二代线控制动系统、能精确控制垂直运动的三腔室空气悬架等等，任何一项拎出来都是行业顶尖的技术。
奥迪不断在以先进的技术理念，推动着行业面向未来的发展方向。诞生于业内首个800V电动平台的奥迪RS e-tron GT便是奥迪电动化进阶的最佳范本，奥迪RS e-tron GT拥有最高可达270kW充电功率，仅需22.5分钟内就可将电量从5%充至80%，实现补能里程范围的最大化，让电动出行更加轻松自在。
此外，让未来可持续高端移动出行的愿景正在成为可能。今年年底，奥迪即将上线快充功率最高可达360kW，最大电压1000V的品牌专属充电站，可适用于奥迪e-tron系列各车型需求，为智能电动出行加码，奥迪是当下的先行者之一。
环保健康用料 是可持续的豪华体现
为出行探索无限可能，豪华与可持续发展并不矛盾。奥迪RS e-tron GT所呈现出的科技感、可持续的豪华主张，赋予奥迪豪华基因新的生命力。比如，奥迪RS e-tron GT大面积使用的Dinamica材料，还有其地毯、地垫采用的Econyl材料均是新型环保材料。
Dinamica微纤维材料，外观奢华出众，手感柔软舒适，带来绝佳的豪华舒适体验。另一面，该材料由回收的聚酯纤维和回收的 PET 按比例制成，在生产过程中完全不使用有机溶剂等可能对人体、环境有害的物质。