如图所示，2月份卖得最多的是埃安，共计交付新车30086台，同比、环比增长率惊人。尽管这个数据看起来很不错，但熟悉埃安的消费者都明白，这里面有大部分都是B端市场贡献，真正落到个人消费市场的份额比较少。
根据埃安规划，今年制定了保底50万辆，冲击60万辆的目标。1-2月份，埃安累计已超过4万台，这也就意味着接下来的10个月，埃安要平均每月交付4.6万台，才能完成目标。而这个重担，也就落在了埃安Hyper等新车的肩膀上。
同样因为B端市场，而取得优秀成绩的还有哪吒汽车，该品牌当月共计交付新车10073辆，同比增长41.53%，环比增长67.44%。
不过，哪吒汽车近日陷入了自燃风波，网传一哪吒S充电自燃。对此官方回应称，是否自燃还有待权威部门鉴定。
相比埃安、哪吒这种靠出行市场撑起的“面子”，蔚来、理想明显更有看点，一是车型平均售价在30万以上，二是数据基本出自个人消费市场。公开数据显示，理想汽车2月交付量为16620辆，同比增长97.5%，环比增长9.7%。要知道，这还不包括新车L7，因为该车3月份内才会交付。
而根据官方透露，新车上市48小时订单就突破3万台，可以发现该车的市场反馈很火爆。所以，3月份理想应该会给大家交出一个“惊人”的交付成绩。
作为新势力“老牌选手”的蔚来汽车，今年2月也取得了不错的成绩，共计交付新车12157台，同比增长98.3%，环比增长42.9%。而要说蔚来为何能在2月份如此热销？这也是因为前段时间蔚来第一代ES8、ES6等车型搞促销，促进了用户下定，从而使得销量增长。
同样实现环比、同比双增长的还有极氪汽车，该品牌2月共售新车5455台，同比增长87%，环比增长75%。耐人寻味的是，极氪009入市后，貌似并没有给品牌的销量带来多大提升。其实，相比009，颜值更高的ZEEKR X，貌似更容易得到广大消费者的认可，该车也将于今年4月开幕的上海车展正式亮相。