首先，五菱凯捷混动版设计了一套长达560mm、高强度钢精密加工的第二排座椅滑轨，可以极大地释放第二排的腿部空间。同时，这套座椅还可以横向移动160mm，让座椅具备更丰富的功能性。这样一来，在全家外出的时候，五菱凯捷混动版的二排不但可以满足大家独处的需求，还可以化身成为零距离的亲子专座。
其次，五菱凯捷混动版还在座椅的功能属性上花了不少心思，这台车的一二排座椅能够实现180°纯平放倒，直接变成一张大床，在全家外出远游中还可以找个合适的时机躺下休息，解除下因为长时间的驾驶所带来的疲倦。此外第二排座椅还自带长度达290mm、打开角度达72°的腿托，双腿可以完全伸直，跟飞机的头等舱座位差别不大，能够给到足够大和足够多的支撑空间。自己额外加上一个便携按摩小设备，就可以随时随地放松地享受五星级按摩服务。即便是第三排，也具备和本田类似的“魔术座椅”功能，在座椅放倒之后能直接隐藏在后排的地台下面，实用性很强，直接化身SPA级大四座。还有一个细节需要注意，在我们将三排座椅纯平收纳后，这台车的后备箱空间可以直接拓展到1514L，即便是日常搬家，也不是什么难事。
最后，五菱凯捷混动版在乘坐的一些细节上也花了不少心思。比如，这台车的第二排座椅上配备了航空品质可折叠小桌板，可以让用户轻松拥有商务、学习、休息、娱乐多维变化的客厅体验；再比如，这台车还配备有恒温空调+前后三排独立出风，再加上随手可触的USB充电接口，真正让车变成了我们的“第二个家”；除了前面提到的细节之外，像全景天幕、座椅加热、外后视镜电动调节及电加热、前挡央层隔音玻璃、负离子发生器等功能，也达到了30万级车型的主流水平。
结束语：
基于前面的分析不难看出，对比燃油版车型，五菱凯捷混动版的升级还是比较明显的。除了低至4.75L/100km的超低油耗之外，这台车在外观和内饰等层面也有着较为明显的升级，再加上第二排座椅拥有的丰富配置，整车的驾驶体验也就不输合资家用车型。更低的用车成本、更高的颜值、更具质感的驾乘体验……五菱凯捷混动版能成为你的购车首选吗？