凌渡L在座舱内采用了大众不常见的双联屏设计，并搭载MOS 3.2车机系统，当驾驶员调节驾驶模式，UI主题色也会随之变化，例如舒适模式下，车机界面为温和的黄色，运动模式下则是更为热烈的红色。但人机交互逻辑依然不是大众这些合资车企的强手，还是建议连接CarPlay使用。
凌渡L在座舱内采用了大众不常见的双联屏设计并搭载MOS 3.2车
摘要来自：《凌渡L，最显活力的大众？》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《凌渡L，最显活力的大众？》的片段：
凌渡L在座舱内采用了大众不常见的双联屏设计，并搭载MOS 3.2车机系统，当驾驶员调节驾驶模式，UI主题色也会随之变化，例如舒适模式下，车机界面为温和的黄色，运动模式下则是更为热烈的红色。但人机交互逻辑依然不是大众这些合资车企的强手，还是建议连接CarPlay使用。