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锐界L采用的是自研的双电机最大功率和扭矩分别是140千瓦与320

锐界L采用的是自研的双电机最大功率和扭矩分别是140千瓦与320

摘要来自:《首次加入混动系统,与汉兰达死磕到底,全新锐界L你看好它吗》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《首次加入混动系统,与汉兰达死磕到底,全新锐界L你看好它吗》的片段:

动力方面,锐界L有两款动力可选,第一款是第五代Ecoboost 2.0T直列四缸发动机,匹配的是8AT变速箱与四驱系统,发动机最大功率为185千瓦,最大扭矩378牛·米,变速箱挡把换装了全新的电子档杆,比蒙迪欧上的电子旋钮要显得更有科技感一些。

锐界L混动系统

锐界L混动版电池

另一款就是此次换代的重点——2.0T+电动机的油电混动系统,这也是福特首次采用油电混动系统,针对2.0T发动机进行电气化改造以强化燃油经济性,同时匹配前桥双电机单元,但依旧采用机械四驱结构。电动机方面,锐界L采用的是自研的双电机,最大功率和扭矩分别是140千瓦与320牛·米。值得一提的是,锐界L混动版的百公里加速7.1秒,百公里油耗6.31L,一箱油可续航1188公里,未来将会给汉兰达双擎来到很大的冲击。

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