作为博越L雷神混动的魔改版，银河L7前脸和尾部的全新设计需要成本，内饰和座椅也全新设计，定位明显提升，最关键的一点，银河L7是插电混动，在博越L雷神混动系统的基础上加入了大电池（初步估计，电池容量为15-20kWh起步，吉利的插电混动车型，没有推出过55km纯电续航版，定位比较低的帝豪L雷神混动，入门就是100km版，星越L增程电动则标配205km WLTC纯电续航），因此，银河L7的电池成本起码要2万元左右。综合来看，银河L7的起售价至少会比宋PLUS DM-i贵2万，起售价应该接近17万元。
可能网友们觉得它贵。其实，长安UNI-V 智电iDD也刚刚面临这个问题，较高的定价让持币观望的用户不满意。但客观来说，长安UNI-V 智电iDD的定位确实比秦PLUS高，无论动力还是纯电续航都更胜一筹，需要更高的成本。
百花入百眼，新能源市场应该是繁荣多样的，不能因为比亚迪贴着国家新能源政策门槛（比如55km纯电续航版）做，其它车型就不该向上冲击。