欧拉好猫搭载了全栈自研的ORA-Pilot智能驾驶辅助系统，涵盖超过9项驾驶辅助功能和多项泊车辅助功能，能实现全场景语音交互，可满足多种路况的辅助驾控，让出行更加轻松惬意。
尤其在交通拥堵的潮流一线城市，好猫是一台充分彰显个性又使用极为便利的通勤利器。
好猫之所以能够做到好停车，一方面得益于车身尺寸，一方面还要仰仗车辆配备车的多场景辅助泊车功能。
它支持 5 种以上泊车模式，包含AI自动泊车、手机遥控一键泊车、语音开启自动泊车、轨迹倒车和540°全景影像功能，能轻松化解各种停车难题，让新手司机也能像老司机一样潇洒停车。
最后我们来看质价比。
作为一台 15 万元左右的车型，欧拉好猫搭载接近 50kWh 电池，综合续航最高可以达到501km。
据前段时间友媒冬测数据显示，好猫在低温下的续航达成率优异，稳居第一阵营。
最关键的是，欧拉好猫并没有靠牺牲空调的用电消耗来助力续航，做到了既有续航保证，又兼顾了车内温度、确保用户的用车舒适度。
在保证舒适体验的情况下，也充分打消了用户出行时的续航焦虑。
而在安全性方面，好猫是舍得用料的。
整车采用超高强度钢车身骨架设计，在A柱、B柱、门槛等关键部位采用热成型钢加强板，形成「球笼式」的焊接结构，可以提高整车抗碰撞能力与车身的扭转弯曲刚度。
在发生碰撞时，这样的设计可以有效减少驾驶舱形变，保护驾乘人员安全。
另外，欧拉好猫还配备了6安全气囊，并全系标配车身稳定控制系统等，进一步拔高了好猫的安全水平。
除了被动安全还不够，好猫在主打安全的配置上同样诚意十足。
据了解，它搭载了 13 项主动安全防御功能。
如全方位主动安全守护系统：当系统识别到前方、侧方、后方，出现车辆、行人、自行车等障碍物并且有碰撞风险时，会主动提醒驾驶员保持距离；若驾驶员未充分反应，车辆将主动制动、降低车速，以减少或避免事故的发生，防患于未然。
还有「驾驶员疲劳监测系统」。
行驶过程中，置于A柱的人脸识别摄像头可对驾驶员的脸部进行识别，当检测到驾驶员有疲劳或者分心的情况时，系统会自动给出相应语音提示，同时仪表显示报警信息，确保驾驶员时刻安全在线。