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宝马X5 M新车针对所搭载的M Steptroinc 8速手自一

宝马X5 M新车针对所搭载的M Steptroinc 8速手自一

摘要来自:《4.4T,625马力,标配四驱,底盘操控一流,看了流口水》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《4.4T,625马力,标配四驱,底盘操控一流,看了流口水》的片段:

前不久,宝马X5和X6都完成了中期改款。近日,宝马X5 M雷霆版和X6 M雷霆版也将要完成更新,此前已经正式发布官图。据悉,新车将会继续搭载4.4T V8双涡轮增压发动机并搭载48V轻混电机,在动力上有所提升。

其实48V轻混很多品牌的车型中并不罕见,但这确是宝马M部们首次引入48V电机,并且还可以额外提供12马力/200牛米的动力输出。不仅如此,这款4.4T V8发动机也进行了升级,对跨气缸排气歧管进行优化布局、曲轴进行强化,并且采用了带电控阀门的涡轮增压器、新的进气管以及叶片式机油泵等。所以这套动力总成优化完后可实现最大功率625马力,最大扭矩750牛米。

不仅如此,新车针对所搭载的M Steptroinc 8速手自一体变速箱也进行了升级,将前三个档位的齿比设计更加密,对液压调节阀进行了优化,让整个变速箱的换挡动作更清晰直接,再搭配上宝马的M xDrive全时四驱系统,因此新款X5 M雷霆版和X6 M雷霆版都能实现3.9秒的零百加速,0-200km/h的加速也仅分别为13.8-13.6秒。

外观方面,新款X5 M雷霆版和X6 M雷霆版主要在细节上进行了特殊化处理,格栅造型以及大灯设计都进行了调整,下包围处增加了更多空气动力学套件,既帅气,又有一定的实用性。

不仅如此,新车依然采用了造型非常独特的“恶魔耳”外后视镜,外壳还可以选装为碳纤维材质。轮毂尺寸前21英寸、后22英寸,并且前轮配备6活塞卡钳,后方不仅配备了造型夸张的扩散器,还有双边共四出排气,非常有战斗感。

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