从增长速度看，奇瑞可谓是自主品牌中的一批黑马。数据显示，奇瑞集团1月共计售出10.14万辆新车，同比增长16.5%，其旗下各个品牌也均呈现出销量上涨的趋势。不过从销量结构看，排除其5.2万辆左右的出口销量，其国内销量甚至不足5万辆，与比亚迪、长安、吉利等品牌仍存较大差异。
海外市场的火热与国内市场的沉寂形成了强烈的反差。在知料汽车看来，这主要是因为奇瑞在新能源领域的脚步远落后于主流自主品牌，其新能源销量主要结构由QQ冰淇淋、小蚂蚁、无界Pro三款微型电动车组成。而在主流纯电动车层面，奇瑞可谓是“一个能打的都没有”。
根据奇瑞的规划，今年将是其新能源产品的“大年”。其中，奇瑞新能源规划今年的销量目标为45万辆，其中，国内市场目标为30万辆，并将推出代号为EQ7和S56的两款全新车型以及全新中高端新能源品牌iCar。有接近奇瑞的知情人士透近期露出了该品牌的更多信息：“新品牌的产品覆盖15-40万主流价值区间，是独立运营的新能源汽车品牌，初期会采用直营模式。新品牌将会搭载全新的800V高压平台。另外，新品牌将会有纯电、增程等不同的能源形式。”此外，奇瑞、捷途、星途三大品牌将从今年起全面向混动转型，力争每款车型都提供混动的产品线。