侄子想了想又说：“那新势力品牌的服务做得好啊，不但有各种各样的车主活动、上门服务、而且还有品牌专属的充电设施……”
但老刘的观点不同。新势力品牌或许真的在服务上舍得投入，那也是基于现在的客户比较少才可以做到，随着保有量不断增加，在服务上的投入就难以为继了。电动车也是要长期使用的，最终还是要看服务的持续性和便捷性。并且从销售服务网络来说，目前还没有哪家新势力品牌的网点可以达到大众品牌的数量。
而以最重要的充电网络来说，大众集团充电合资企业开迈斯自2019年开始在国内建设充电站，目前已建成了1000多个充电站、共9000多个充电终端，并计划到2025年实现充电终端数量翻番。而作为对比，2014年就开始在国内建设充电站的特斯拉，到2022年底，8年时间共建成1500多座超级充电站、10000个超级充电桩。大众的充电网络有着后来居上的趋势，大众的电动车充电也会越来越便捷。