本来想看77度电售价30.98万的后驱车型来着，但是现在没上。
所以还是先来看目前最入门的LS7 Elite 后驱车型，入门价格只需要32.98万。个人觉得现在这款车确实性价比非常高。
为什么？接着往下看。
LS7 Elite 后驱版智己LS7，一款大五座SUV，它的竞争对手是蔚来ES7、理想L7以及小鹏G9。
颜值我们就不说了，毕竟各花入各眼，我们主要从家用属性和工具属性来看看这台车。
智己LS7：5049/2002/1731mm，轴距3006mm
蔚来ES7： 4912/1987/1720mm，轴距2960mm
理想L7：5050/1995/1750mm，轴距3005mm
小鹏G9：4891mm/1937mm/1680mm，轴距2998mm
在轴距上，智己LS7做到了同级最大，这是车内坐乘空间的保证。
此外，智己LS7还做到了统计头部空间最大。
也即是说，在后排，不管是横向还是纵向，智己LS7的空间都是最大的，这是坐乘的保证。
再说这配置。
后驱车型采用后轮驱动，电机最大功率250kW，最大扭矩475Nm，对比之下，小鹏G9的后驱版车型最大功率230kW，最大扭矩430Nm，智己LS7还要略优于后者，而且这个动力作为日常使用，已经够用了。
LS7 Elite 后驱车型电池容量90kW，CLTC综合工况续航里程602公里，换算成实际里程，可以打个8折，接近500公里也够用了。
悬架方面，这台车采用了前双叉臂/后多连杆式独立悬架，同时还有WAE威廉姆斯大师级底盘调校、DampTronic® 电磁动态阻尼调节系统、线控全结偶制动能量回收系统、Brembo 前四活塞一体式高性能制动系统。
这些来自顶底大厂的技术和配置，是LS7底盘舒适性的保证。
值得一说的是，这个入门版车型居然也带有空气悬架，这在很大程度上可以提升驾乘体验。
对比之下，理想L7想要有空悬，得花33.98万，还要贵上1万。
这个性价比一下子就上来了。
智能化方面，LS7 Elite 后驱版有可升降巨幅场景屏，26.3英寸主驾屏+15.5英寸的副驾屏，还有12.8英寸 AMOLED 2K 控制屏，由主流高通8155座舱芯片驱动，体验相比于其他车企不会差。
最关键的地方在于，现在购买LS7还有限时升级活动。
我们只看针对LS7 Elite 后驱车型的：
1、后排电动调节座椅，配置座椅按摩、通风、加热功能，价值1.68万元，限时免费；
2、前排座椅通风、加热、按摩、头枕电动调节，再加上24扬声器，限时只要2888（原价12800），必须选啊；
3、可以用来装X的半幅方向盘，免费，不选白不选
4、辅助驾驶，一年免费，一年后3680元买断，价格不贵，买；
5、遥控钥匙，680，不要白不要；
6、电吸门，价值5800元，让关门更优雅和高级，值啊；
7、后排座椅加热、方向盘加热，价格2800，这功能真的刚需啊
8、价值16000元的Nappa真皮座椅，也是限时免费
只需要6568元就能享有价值超过5.6万元的舒适性和智能化配置。
就这么说吧，加上这些限时选装包之后的LS7 Elite 后驱车型真比性价比非常高的理想L7 Pro还要有性价比。
理想L7 Pro需要33.98万元，而配置类似甚至更胜一筹的LS7 Elite 后驱车型只需要332688元（即便加上一年后买断智能驾驶的3680元，也才336368元，还是要比理想L7 Pro便宜）。
这个性价比放在这个价位，真的是爆杀所有同级对手。
现在最难受的就是小鹏G9了，前有理想L7，后有智己LS7，各捅一刀。
总的来说，就目前来说，在智己LS7的各项车型中，我最推荐的还是LS7 Elite 后驱车型，现在这个时段真的非常有性价比。
如果有用户想要看30-40万左右大五座纯电豪华SUV车型，LS7 Elite 后驱车型真的是一个绕不开的选择，建议将这台车列入考虑范围。