近几年来,中国品牌可以说是强势崛起了,凭借着实用性、性价比等因素,在市场各系品牌中市占率中连续第一。而随着新能源汽车市场的爆红,造车新势力们也混得顺风顺水,2022年销量超10万辆的品牌达到了5家,这成绩确实是创造了历史新高。
不过没想到的是,在刚刚过去的1月份,新势力们却集体失速,交出了一张令人不怎么满意的“答卷”。从五大新势力公布的销量来看,1月份卖得最好的是理想汽车,月销量达到了15141辆,同比增长了23.4%。除此之外,蔚来、哪吒、小鹏与零跑汽车都出现了下跌,其中小鹏与零跑的跌幅更是超过了50%,相当于腰斩的程度。
尽管从客观方面来讲,1月份有着春节放假的原因,属于销售淡季,销量方面势必会造成影响,但说实话,即便下降也不会如此离谱,不仅有四家主流新势力都出现同比下跌,而且大家的月销量都没有超过万辆,也就是说只有理想汽车在“一枝独秀”,难道大家所说的新能源繁荣其实都是假象?
不得不承认,新能源汽车火爆是不争的事实,这在油价疯涨下变得更加明显。根据乘联会的相关数据显示,新能源汽车在2022年的累计销量达到了567.4万辆,同比增长90.0%。面对着不可阻挡的趋势,为何新势力的销量反而开始低迷了呢?事实上,除了春节放假的因素之外,特斯拉的降价与补贴取消更是影响深远。
这其中,最直接的原因便是特斯拉一而再再而三的降价,导致新势力市场份额遭到挤压,从而销量下滑。众所周知,特斯拉是电动车领域的老大,其在品牌影响力与产品力上都是非常优秀的,背后的拥趸者也很多。所以一旦特斯拉降价优惠多一些,新势力的销量就肯定会遭到部分蚕食,毕竟品牌力的不够强大,会在市场大环境低迷时,成为制约其销量的一个重要因素。