举个例子说，一款很好看且质量不错的皮鞋，可以提供一定时限内的质保，但前提是你是正常的使用，如果你穿着这双皮鞋天天去踢球，或者常常的行走在泥泞的路面里，就超出了正常使用的范畴，有违于当初产品设计的初衷，因此造成的产品损坏，并不能说产品本身的质量问题。
而营运车辆也有同样的问题，和私家车的用车场景不同，车辆损坏是因为产品质量问题，还是因为超越了使用极限而造成，很难说得清，所以，就被排除在终身质保范围之外。
第三条，需要全程在4S店维修保养，这一条之所以存在争议，就是因为4S店的维修保养费用，普遍要高于路边的维修厂，所以有人质疑，奇瑞这也是为了获取更多的利润，而用终身质保来挖坑。
有这样的想法不奇怪，但你细细的想，是不是有些不讲理，奇瑞能为自己的产品负责，是因为对于自身产品质量有信心，而汽车所有的配件都是相互配合使用，可以说牵一发而动全身，如果使用了质量不好的配件，影响了整车的质量，还要求享受终身质保，那就是要奇瑞为别人的错误买单，修车厂赚了你的钱，东西坏了你来找奇瑞理论，是不是有些不讲理？
还需要交代一点，消费者需要躲坑，奇瑞集团作为一家车企，同样也需要躲坑，如果没有前提条件的约束，奇瑞很可能要为别人的错误买单，任何一家成熟企业，都不会做“冤大头”。
满足条件的车型 维修就不用花钱了么？
这理解就有错了，这里所说的整车终身质保，是不包含易损耗件在内的，发动机、变速箱、底盘等主要配件享受终身质保服务，但类似火花塞、刹车片、轮胎、雨刷片、以及油封、滤芯等等这些易损耗件，都不在终身质保的范围内，而是有单独质保时间。
因为易损耗件，就是通过损耗来实现各自承担的功能，磨损是正常的，并非是质量问题造成的，所以这些配件的更换，维修，在超出各自的质保范围内，还是需要消费者自己花钱的。
奇瑞集团的终身质保为了啥？
我们仔细分析过后，是不是发现奇瑞的终身质保里面，并没有挖坑，那你是不是奇怪奇瑞集团这么做，到底是为了啥？毕竟这是一家企业，而不是福利机构，能干赔本赚吆喝的买卖吗？
当然，作为国内成熟的汽车品牌，奇瑞集团肯定不能做赔本买卖。
承诺整车终身质保，是源自奇瑞对于产品品质的自信，说白了就是奇瑞相信自己的产品，能够在私家车用户正常的使用范围内，保证返修率会很低，偶尔质量问题，也不会影响大局。