约束系统方面，M8 宗师所有座椅没有出现靠背扭转、滑轨脱落、固定点脱落失效等情况。前后安全带均完成预紧。前排乘员在接触气囊时，气囊已完全爆开，且头部均正常接触于气囊中央，而二、三排假人头部也都未与前排座椅接触，车上 6 个假人状态完好。
功能方面，碰撞后的 M8 宗师前后车门可打开，没有出现锁死状况，确保了整车乘员逃生之路。并且紧急救援服务系统（E-CALL）功能正常接入，双闪正常打开，灯光系统正常运行。
硬装备保安全
M8 宗师之所以能通过前后夹击的考验，首先在于其采用全新 GPMA 车身架构，高强钢占比达 80.5%，并且 A 柱增加 CBS 复合材料，可保障 25% 偏置碰撞中乘员舱生存空间。
此外，M8 宗师拥有全球首创的 MPV 后风窗气囊，能在追尾碰撞发生情况下，避免第三排乘客后方头部硬接触，抵挡玻璃等其它飞溅物，给到三排乘员更多保护！
再加上 M8 宗师 3.2 米业内最长侧气帘，与后气囊构成了 360° 无死角防护，更好守护整车乘员。