具体来看，在新款特斯拉Model 3的后驱版车型上，其将继续搭载来自宁德时代的磷酸铁锂电池，但是在容量方面将会有所增大，从现有的60kWh提升至66kWh，据悉续航里程将有54km的提升。也就是说，新车的CLTC纯电续航，将从现款的556km提升至610km。
与此同时，在新款的Model 3高性能版车型上，将会从现款的LG三元锂电池，换装成为宁德时代的磷酸铁锂电池。不过在容量方面，也将会容现款的78.4kWh，调整为72kWh，预计在续航方面同样也会作出相应的调整。
另一方面，正如上述所提到的，在改款的Model Y车型上，其后驱版和高性能版车型，也将会进行相同的调整，但预计该车将会在2024年开始才迎来改款。
值得一提的是，根据此前有关信息透露，新款Model 3车型已经在上海超级工厂进行小批量生产，但据悉为了保护生产信息不被泄露，工厂所有的GPS干扰装置都处于打开状态，并限制工人禁止带手机上岗。根据规划，新款Model 3计划将于今年7月正式发布，随后在9月正式大批量生产，同时在2024年一季度陆续开启交付。
回顾外观方面，新车换装了全新样式的前保险杠设计，其中整体的设计比起现款，会更具有线条感，并且取消了两侧雾灯组，预计能为新车带来更出色的空气动力，从而提升新车的续航表现。同时，新车已经取消了前雷达探头的设计，但据悉会在灯组末端以及中间进气口位置新增摄像头，以及500 万像素的全新摄像头，以提高车辆的“视觉”能力和自动驾驶辅助系统的性能。据悉，新车在倒车的时候，后视镜会有一个字母R进行提示。