底盘高度
- 这车的底盘的高度真高,通过率很强,舒适度估计不太好#2021成都车展#[{"content":"这车的底盘的高度真高,通过率很强,舒适度估计不太好[_LinkTopic:2021成都车展,36483,9]","height":0,"order":1,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/30/4541c18014cf42a79397d09ae637ef88_800_0_max_jpg.jpg","height":828,"note":"","order":2,"path":"/2021/08/30/4541c18014cf42a79397d09ae637ef88.jpg","type":2,"width":1242},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/30/582b2ff6d1e54324b9d4ea44a8deed44_800_0_max_jpg.jpg","height":1098,"note":"","order":3,"path":"/2021/08/30/582b2ff6d1e54324b9d4ea44a8deed44.jpg","type":2,"width":1242}] 查看详情>>
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- 卡宴的好友有没有遇到过停了24h车身高度降了一格但是没必要手动去调节,启动之后开几步路,会自动升回来,这是漏气还是啥 查看详情>>
- 底盘高度多高?[{"type":1,"content":"这款车的底盘高度多高?过减速带怎么样??","order":1}] 查看详情>>
- 有老司机知道底盘多高啊!最小底盘高度喜欢上马路牙子哈哈哈 查看详情>>
- 底盘高度的问题各位大神,谁知道迈锐宝Xl1.5T锐联版空载和满载的底盘高度是多大的 查看详情>>
- 底盘高度高,CS75通过性非常强我的爱车长安CS75是2014款时尚型的,入手7个年头了,目前行驶了5万公里,因为我家离公司近,这两年因为疫情的原因也没有出去自驾旅游,所以跑的不多,通过这几年的使用情况来看,它的动力不用说,1.8T涡轮增压发动机在速度方面相当出色,车身的稳定性也非常好,跑高速遇到大风时也没有晃动的时候,爱信六速手自一体变速箱,加速有劲,另外它的悬架也是牢固结实的,今天给百万富翁分享的是75优秀的通过性,这个优点源自它较高的离地间隙,就在昨天,我到市里力事,旁边停了有点多车,想到地下停车场吧,又感觉远,一看旁边的马路牙子也就能15公分左右,下来检查了一下,感觉有谱,就试着加油门,直接通过了,它19厘米的离地间隙和17寸轮胎离地间隙,越过马路牙子简直就是小意思,不过提醒大家,除非时间短,如果停的时间长了也不行,毕竟那不是停车位,别被警察叔叔贴罚单啊。另外,它的优秀之处还有点多,空间大,配置丰富,系统智能等等,总之,它是值得拥有的大气SUV:现在最新的PLUS款也是大受欢迎,但是俺的也十分霸气超长身躯,像个房子一样温馨夸张的中网显得个性十足长久平安手动座椅调整挺方便,现在都是自动的了5万多公里见证75好品质红色小灯显得喜庆中午就愿意躺在座椅上睡觉,太舒服了75的防滑功能冬天有点实用升降对安全有点重要别致的小雨刷来回均匀一键启动,声音太洪亮谁知道这个栋梁起什么作用?中控用料纹理清晰,没有粗糙感所有按键用起来有点顺畅今天天气不热,打开天窗看看天圆形方向盘,功能多多,操控也简单化妆镜,有时候也需要小臭美一下屏幕的表盘最棒,有种特别的自豪感出风口风大,有时也需要调整小点后视镜的图片非常清晰视线也更好倒车影像有点清晰各种信息有点齐全,方便用车需求感谢大家欣赏 查看详情>>
- 凯迪拉克全系列底盘高度合集最小离地间隙是指满载、静止时,汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离,用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。一般来说,最小离地间隙越大,车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强,但重心偏高,降低了稳定性;最小离地间隙越小,车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱,但重心低,可增加稳定性。有点多车友不太清楚凯迪拉克的离地间隙,今天分享一下凯迪拉克的离地间隙,并且说一下到底还是不首先明确一点,就是离地间隙高了,通过性,也就是上个马路牙子或者路况不不容易拖地,离地间隙自然不是越高越,太高的离地间隙会影响车的平稳性重心是物体各部分所受重力之合力的作用点,肉眼看不到,但事实存在,工程师要把这个“点”定,得从车身、悬挂等各个方面入手。一旦要改变它的位置,工程师脑壳可就疼了,那得多大的工程,甚至要推倒重来。重心低了,就有点不容易出问题,那么紧急转向,也不会翻转车,所以凯迪拉克作为轿跑来说,底盘低也是应该的凯迪拉克的主要行驶路面还是城市道路,所以离地间隙低反而能发挥出长处一般来说50mm可以过减速带有点轻松这种马路牙子150mm是最稳妥的,但是轿车也可以通过角都上去200mm一般是越野通过的路面,正常的车辆其实不用考虑这种路面的凯迪拉克的CT系列适用于城市道路行驶,有良的轿跑驾驶体验xt系列作为SUV,通过性,而且空间大,可以跑各种普通的户外 查看详情>>
- 探险者的最小底盘高度是多少如题,有没有车友实际测量过呢 查看详情>>
- CT5底盘高度,通过性分享最小离地间隙是指满载、静止时,汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离,用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。一般来说,最小离地间隙越大,车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强,但重心偏高,降低了稳定性;最小离地间隙越小,车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱,但重心低,可增加稳定性。有点多车友不太清楚凯迪拉克的离地间隙,今天分享一下凯迪拉克的离地间隙,并且说一下到底好还是不好首先明确一点,就是离地间隙高了,通过性好,也就是上个马路牙子或者路况不好不容易拖地,离地间隙自然不是越高越好,太高的离地间隙会影响车的平稳性重心是物体各部分所受重力之合力的作用点,肉眼看不到,但事实存在,工程师要把这个“点”定好,得从车身、悬挂等各个方面入手。一旦要改变它的位置,工程师脑壳可就疼了,那得多大的工程,甚至要推倒重来。重心低了,就有点不容易出问题,那么紧急转向,也不会翻转车,所以凯迪拉克作为轿跑来说,底盘低也是应该的凯迪拉克的主要行驶路面还是城市道路,所以离地间隙低反而能发挥出长处一般来说50mm可以过减速带有点轻松这种马路牙子150mm是最稳妥的,但是轿车也可以通过角都上去200mm一般是越野通过的路面,正常的车辆其实不用考虑这种路面的凯迪拉克的CT系列适用于城市道路行驶,有良好的轿跑驾驶体验xt系列作为SUV,通过性好,而且空间大,可以跑各种普通的户外 查看详情>>
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- 极光L最小底盘高度请问各位,极光L的最小底盘高度是多少 查看详情>>
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