波箱程序
- 探岳330四驱成功升级奥迪Q3波箱程序2804升级前发动机信息升级前变速箱程序ODW300011B2301升级后变速箱程序ODW300040K2804虽然厂家给的文件是奥迪Q3二驱升级程序,但是四驱也可以升级,该程序只是改变了换挡逻辑,转速提高了200转,和车型是二驱还是四驱没有任何关系,只要变速箱是DQ381就可以升级。这个程序会让转速变高,这样不会出现变速箱发动机得转速不匹配导致降档或者升档顿挫异响了。转速高了,顿挫异响较自然就平顺了。转速下降慢了,提速自然就有劲了。感觉经济模式也变得动感了,换档也比以前普通模式跟脚不少。变速箱是看你有加速要求了就暂时不升档,等你一收油马上档位升上去了这个才是合理的聪明的变速箱程序。升级2804后经济模式那个滑行模式太棒了,一收油转速马上掉到怠速,你在一踩回来还是原档位和速度,做到了无缝连接,绝对的舒服,绝对的聪明。原来的换挡逻辑,市区限速60,会经常去到6档7档,这样看似省油的调调,实际没必要,因为跑不起来,还要降回去。而且你有加速需求的话,高档位加速无力,深踩油门吧确实降档了动力来的太突兀,非常不爽。(讲白了就是手动挡,速度没起来,你就过早的升档了,我感觉没人会那样开车)2804的换挡逻辑,市区限速60,不会去挂7档,一般5档行驶,你踩油门不管是急加速还是缓慢加速,动力响应都不错,感觉油门很跟脚。对于开车相对于激进一点的车友们,这2804我估计十有八九喜欢的,很重要的一点就是:急加速操作!哪怕你跑90或者100,只要你还加速它就5档给你干,很爽。当你稳住速度后,它会去挂7进行巡航行驶。(原来的那种逻辑速度稍微起来了不管三七二十一升档了)探岳升级2804程序后变速箱换挡逻辑与ea888gen3b发动机更加匹配,转速比没升级前提高了200转左右,加速油门挺跟脚,升级前经济模式没法开,踩油门加速变速箱和发动机匹配不合理,总要考虑二秒速度才会慢悠悠起来,升级后经济模式也变得动感起来了,油门反应不在迟钝,很喜欢经济模式下带档滑行,滑行省油的同时再次踩油门速度马上就起来了,不会再迟钝了,新的标准模式介于没升级前的标准模式和运动模式之间,油门也更加灵活了,发动机与变速箱适配更加合理了,车子忽然变得好开了,踩油门变速箱会很快把指令反馈给发动机,动力衔接很紧密,感到车子有劲了一样,高速100码定速巡航,升级前发动机转速1900转,升级后发动机转速反而降低成1700转了,依照转速低越省油原理,高速行驶应该比未升级省油。想升级体验奥迪Q3调教的车友建议升级,升级了驾驶感受变爽了,有驾驶的激情和乐趣了,在乎油耗的在等等看。2804程序和你的车型是二驱、四驱没有任何关系,只要变速箱是DQ381都可以升级,目前全国已经有好几个19款330四驱国六车友和20款380高功率四驱车友也成功升级到了2804程序。根据车友们交流升级后最终油耗反而降低了,也有说没有变化的,即使是油耗升高,最多也就0.5升吧。 查看详情>>
- 关于升级爱信8at波箱程序想升级一下爱信8at变速箱程序处理上下坡不升档的问题,问4s店他们说目前还没有说可以升级是什么操作? 查看详情>>
- 17款6AT自动挡波箱程序各位都有没有去4S店刷过,效果怎样? 查看详情>>
- 波箱程序升级2804我是探岳X330车主,今天询问了我们这里4s店,都没拦着我,直接就说有升级程序!让我开以前试试车!看意思2804这个程序完美适配了! 查看详情>>
- 探岳330四驱波箱程序昨天升级的2302程序,感觉还是拖挡共振,尤其4挡升5挡感觉比之前更厉害,4s店有2804固件,可是一直坚决不给四驱车型刷,原因如图片里所说,有没有大神给分析分析,这变速箱程序跟两驱四驱到底有没有关系。。。 查看详情>>
- 探岳330四驱,升级波箱程序。之前去了4s店,要升级波箱,可是店里只有2804的两驱程序,升级不了,师傅直接反馈给一汽,一汽联系波箱厂家,过两天波箱程序发过来了,版本是2302,有兴趣的四驱车主,可以去4s店问问。 查看详情>>
- 17款6AT波箱升级程序之前降档顿挫。去4S店升级下程序效果还是挺较着的,18款之前的可以升级18款后都是最新的程序 查看详情>>
- 想刷DQ500波箱程序进想刷DQ500变速箱程序的好友私信我!原厂官方程序! 查看详情>>
- 近1年有没有波箱等新的更新程序?一年多没去4S店了,干活太慢,价格也不方便宜,所以保养在外面找的熟悉的店。一年宋MAX自动挡有没有新的更新程序,变速箱的,还有啥需要更新程序? 查看详情>>
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