共振问题
- 牧马人10码共振问题,每次开动地盘咔一下去了趟4s店已找到问题所在,不知道怎么酿成的外伤 查看详情>>
- CT5中央控制系统共振问题20款铂金,在起步加油的时候,中控会有共振的声音,有时候没有,大家有遇到这个问题的吗?怎么能处理啊 查看详情>>
- 新的标准续航版model y是不是有共振问题?是磷酸铁锂的吗? 查看详情>>
- 卖的越差,就会处理共振问题了毛豆Y有两大缺点,1是共振门,直到现在仍然没有解决。另外一个是后排座椅又短又硬,对于一个轴距长达接近3米的车,非常不符合国人的需求,老外后排坐狗放包,而国内做的可是家人。希望销量大减后,能听听消费者的需求!我不是特黑,反而是有点想买毛豆Y,但是对目前共振门无法接受! 查看详情>>
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- 已拿车,说说共振问题和下定的理由买之前一直很担心共振问题,所以去试驾了两次才下定。期间去试驾过理想和id.4,小鹏和蔚来不在考虑范围内。驾驶体验最接油车的是理想,几乎不用适应,开起来完全不像这么大的车,冲着奶爸车的需求去试驾的,但是后备箱真的太小了。后排放倒的话只能做四人,小朋友的安全座椅一放,可惜了这么大的车。。。ID.4各方面都还及格,但是开起来真的没什么高级感,刹车前半段很软,要一脚下去一大半才会有点感觉,踩到底触发自动驻车会听到嘎噔的机械声,很掉价。老婆坐后面说加速的手机有一冲一冲的感觉,不知是我自己加电门不匀速还是什么问题,总之就是高级感不够,没开过同价位的大众油车,不知什么体验。反正第二次试驾过modely之后老婆就直接说定了吧。回来说共振,我试驾了两次都没什么感觉,提车之后,确实有,不知是心里暗示还是什么,但是不明显,类似低频的轰轰声,低音炮的感觉,但是可以接受,没到涨耳朵哪种。提车到现在开了100多公里,今天反倒又没感觉了。另外,老婆对车子不感兴趣,也不知道共振之类的,决定买特斯拉也没有受现在舆论影响,就就给我说反正你开,买哪个你自己决定,也没给她科普过共振的概念,反正到现在也没反映过有什么异常,家人也没反映过有耳压之类的问题。所以,不知道是我们不敏感还是现在已经解决的不错了。再多开一段时间看看吧。另外动能回收,我第二次试驾的时候就已经完全适应了保持模式,所以提车的时候就直接用了保持模式,确实用。老婆表示完全感觉不出来。油车切换过来感觉适应的很快。最后,y的转弯半径真的大,倒车入库真的没啥信心,每次都打几把…希望能有上帝视角。 查看详情>>
- 已拿车,说说共振问题和下定的理由买之前一直很担心共振问题,所以去试驾了两次才下定。期间去试驾过理想和id.4,小鹏和蔚来不在考虑范围内。驾驶体验最接近油车的是理想,几乎不用适应,开起来完全不像这么大的车,冲着奶爸车的需求去试驾的,但是后备箱真的太小了。后排放倒的话只能做四人,小朋友的安全座椅一放,可惜了这么大的车。。。ID.4各方面都还及格,但是开起来真的没什么高级感,刹车前半段很软,要一脚下去一大半才会有点感觉,踩到底触发自动驻车会听到嘎噔的机械声,很掉价。老婆坐后面说加速的手机有一冲一冲的感觉,不知是我自己加电门不匀速还是什么问题,总之就是高级感不够,没开过同价位的大众油车,不知什么体验。反正第二次试驾过modely之后老婆就直接说定了吧。回来说共振,我试驾了两次都没什么感觉,提车之后,确实有,不知是心里暗示还是什么,但是不明显,类似低频的轰轰声,低音炮的感觉,但是可以接受,没到涨耳朵哪种。提车到现在开了100多公里,今天反倒又没感觉了。另外,老婆对车子不感兴趣,也不知道共振之类的,决定买特斯拉也没有受现在舆论影响,就就给我说反正你开,买哪个你自己决定,也没给她科普过共振的概念,反正到现在也没反映过有什么异常,家人也没反映过有耳压之类的问题。所以,不知道是我们不敏感还是现在已经解决的不错了。再多开一段时间看看吧。另外动能回收,我第二次试驾的时候就已经完全适应了保持模式,所以提车的时候就直接用了保持模式,确实用。老婆表示完全感觉不出来。油车切换过来感觉适应的很快。最后,y的转弯半径真的大,倒车入库真的没啥信心,每次都打几把…希望能有上帝视角。 查看详情>>
- 15年途胜速度120、目的盘共振问题、谁遇到过15年1.6t途胜速度110、120时候、目的盘共振、做了动平衡感觉还有、是哪边问题 查看详情>>
- 急!开到80-90km/h共振问题:车辆机舱貌似电机声音较着变大我的易至EV3最近只要开到80km/h以上,出现类似共振的声音,而且感觉有阻滞感,电机声音也明显变大,嗡嗡响(即使松开油门也是一样有异响,只要在这个速度区间),但过了90km/h就了,以前没有,最近几个月才出现的问题,请教如何处置? 查看详情>>
- 新提的Y,共振问题有完全根治吗?RTRT 查看详情>>
- XC60的共振有点严重吗?打算入手,但是担心共振问题。。XC60的共振有点严重吗?打算入手,但是担心共振问题。。 查看详情>>
- 高速120共振问题,困扰有点久17款汉兰达,跑了75000㎞,把原厂韩泰轮胎换成了米其林浩悦4(SUV)轮胎,当初为了追求静音,现在胎噪是安静了,但问题也随之而来了,米其林浩悦4真的很软,路感特别清晰,对路面状况的反馈是相当的明显,感觉非常不舒服,这点真心不如原厂的韩泰,虽然便宜也很硬,胎噪比较大,但和汉兰达整体搭配还是很均衡的,路感反馈明显的问题慢慢适应了,又来新问题了,高速上速度一到120km/h时,方向盘和油门踏板,脚底板等就能感觉到共振,虽然不是那种很严重的抖动,但和120km/h以下明显感觉不是那么平顺那么安静,有时认为可能是心里作用,尝试从0-140加速全程不看迈速表,每次一感觉到共振抬眼一看迈速表,肯定是刚刚到120km/h了,继续加速到140km/h共振依旧,换轮胎时做了两次动平衡,后来换地方又做了一次动平衡,结果没有任何改善,120共振依旧。在论坛看了很多说法,有说前后胎对调试试,还有说发动机脚老化……大夏天平时也很忙,实在不想折腾了,太闹心了,现在感觉米其林浩悦4原本属于轿车轮胎,可能真的不适合配在汉兰达上,也可能旅悦会一些吧,现在真的很后悔,当初原厂韩泰400多一条,四条才1600多,我这米其林浩悦41100一条,四条4400元,多花了4400-1600=2800元,竟然换来的是这种效果,真悔恨当初,不过通过这件事让我明白一个道理,原厂搭配的东西更换时尽量还是保持原样,不要随意瞎搭配,有时只考虑单一性能,放在一起不搭配,反而适得其反,多花钱找罪受 查看详情>>
- 共振问题处理撞了,修后共振,排查后发现是底盘4根管子和排气管受到冲击力,稍微有点挨着,现在用撬棒别分开了,外观没有变形和压扁,就是挨着,请问这些管子,会不会因为撬棒别断了,假设真断了可以换吗? 查看详情>>
- 共振问题半个解决法子。今天开车,我终于发现了共振的问题所在,就是说比如你加速到80码变速箱档位升到了8-9档,当你车速降到60码后,档位没变还是8-9档,这时你要再加速,转速可能就在1200,那加速就会有点吃力产生共振。半个解决方法适合老司机,就是用换档拨片降档。让转速升到1500以上这样开起来爽,也不共振。起步时也可以用,稍深踩油门转速会飚到3000。在2000-2500之间升档。这样转速就不会飚到3000以上。 查看详情>>
- 共振,掉头,拐弯目的打的多了就会出现嗡嗡的共振问题!16年3.0T四驱45运动,在低速掉头方向打的多的时候出现嗡嗡的共振问题,有没有解决法子???急急急!!! 查看详情>>
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