别克E5靠枕
精选内容
别克E5靠枕摘要
- 别克E5横梁_车身工程师专门为别克ELECTRAE5设计了超高强度井字形结构电池包,它有一个特点就是在电池包周围架设多条横梁及纵梁,其中,横梁采用的是1500Mpa热成型钢,它的抗挤压能力高达100KN,是国标要求的3倍。 查看详情>>
- 别克E5车身_横梁_后排在电动车用户关注的侧面碰撞测试中,别克E5也获得了最高等级评价。作为奥特能智电平台打造的原生电动车型,别克E5采用超高强度井字形结构电池包,内部拥有多条横梁及纵梁,其中横梁采用了1500Mpa热成型钢,其抗挤压能力高达100KN,为国标要求的3倍,能有效保护电芯及模组的安全。电池包与车身底部的横梁紧密固定,可共同抵御来自车侧的撞击力,配合内含田字型挤压铝溃缩吸能材料的门槛梁以及超高强钢B柱等设计,不仅为电池包带来金钟罩般的保护,也极大降低了侧面的结构侵入量,为车内乘客预留了宝贵的生存空间。值得一提的是,有别于目前业界普遍采用单一固定点位柱碰来评价车侧的安全性,别克E5在研发阶段就进行车侧多点位连续柱碰测试,切实提高车侧的碰撞抵御能力,提升车辆安全性。 查看详情>>
飞驰的杨桃2799
2024-05-14 14:36:02
综合感受我家的雪佛兰创酷已经八年了,陪着我们安全的走过了14.5万公里的路程,然而城市里近10的油耗和居高不下的油价让人压力山大,面对大量造型新颖、高级内饰、用车成本低的新能源车让我逐渐有了换车的念头。于是开始在易车里不断研究比较,因为预算和习惯了SUV的视野和坐姿。 于是把目标锁定在了18-22万元区间的 查看完整点评 >>