五菱NanoEVECO灯
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五菱NanoEVECO灯摘要
- 五菱NanoEV外观_中控台_悬架在动力方面,五菱NanoEV搭载最大功率24千瓦、峰值扭矩85N·m的永磁同步电机。匹配容量为28kWh的磷酸铁锂电池包,NEDC续航里程达到了305公里。在悬架方面,该车配备前麦弗逊、后单臂式独立悬架,在同级别还是比较少见的。 查看详情>>
- 五菱NanoEV车身_悬架_停车实际把宝骏KiWiEV开起来,这款车也给了我一定惊喜,它在通过市区里减速带的时候,颠簸感不会很明显,悬架还是比较软的,不会让我觉得坐在车内难受或是不舒服。而在通过普通铺装路面的时候,宝骏KiWiEV的悬架又会给我反馈较为清晰的路感,过弯转向的时候也有比较好的支撑感。后来我一问我朋友,他跟我说,宝骏KiWiEV配备的是四轮独悬结构,并且是前麦弗逊+后双横臂这样对标豪华车的结构,难怪开起来这款车的操控性不错。 查看详情>>
五菱NanoEV社区精华帖
玉兔车手00735651
2023-10-31 20:49:50
综合感受购车经历: 作为一名普通的上班族,看着冬天将至,最近雨水也比较多,想着老婆天天骑着电动车,又冷又影响美感。在她给我发了一张羡慕人家有一辆小车的图片之后,我就下定决心也给她整了一辆,在我的旁击侧敲之下。在五菱GB、mini、nano、晴空之间选择了nano,原因是老婆觉得两座的车就好,这样车好停、好开 查看完整点评 >>