本田CR-V e:PHEV4S摘要
- 本田CR-V e:PHEV雪地模式_车轮_起步有人还要问了,光是以上成绩,我的感受不直观呀。简单解释一下,这车开起来和纯电车型差距大吗?那就简单的说:起步,电驱加速;市区行驶,电驱为主;强加速,电驱加速;减速,电驱为主。EV行驶带来高静谧性,如滑动般的起步和加速,感觉跟EV车型差不多。还可以同时实现智能自动切换EV模式、混动模式和发动机驱动模式,操作一点难度都没有,线性的换挡控制,算法智能选择最优输出方案,兼备静谧性和电机模式无缝行驶。所以,它真的很聪明。 查看详情>>
- 本田CR-V e:PHEV起步_空调最后全新一代CR-Ve:HEV还进行了车辆的爬坡挑战,CR-Ve:HEV在坡度为20度的半低附着冰面半高附着沥青路面能够稳定的起步,同时随着驾驶人员的操作,车辆也做到了迅速的前进和制动响应,完成爬坡仅用时6秒。凭借这样卓越的表现,相信在日常生活中,尤其是在冬季的地库有冰雪的情况下,车辆也是能够做到在爬坡起步阶段,给用户带来更多的驾驶信心。 查看详情>>
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爱阳光1314
2024-04-05 04:12:28
综合感受这台车是我精挑细选的车 ,毕竟时隔八点的第二辆家庭用车,预算就就考虑在20w以内,因为第一辆车是轿车所有这台车考虑买suv,漆面是皓月白虽然加2000,相对来说比普通白要厚一些 ,买车的时候对比了德系车探岳还有汉兰达最终试驾crv后选择的混动crv,混动跟燃油crv绝对是两台车低速动力好隔音好,奉劝 查看完整点评 >>