精选内容
NaN摘要
- 瑞虎8前轮_侧气囊3:正面40%偏置碰撞测试不理想。中汽研的偏置测试避障吸能程度可接近40%,这项测试对于品质稍微在线的车辆而言都是“送分题”。因为避障能够吸能,40%面积理想的撞击面分散压强,同时横纵梁都能起到缓冲作用。然而瑞虎8的40%测试前轮位移明显,这点说明了左侧纵梁在【64km/h】的标准下达到极限,参考下图。 查看详情>>
- 瑞虎8踏板_前轮_车身再来看瑞虎的情况,就相对要凄惨一些了,硬拿自己驾驶一侧的车头顶上普拉多整个侧面,不光是要撂翻前轮,还要撞击前门和固定踏板,整个驾驶一侧被全部撕裂,还好前轮正好角度是内倾转向,除了被撞漏气外,没掉,算是扛住了,同时注意损失部位没有涉及前防撞钢梁,很多都是联带撕扯导致的,前翼子板与机舱框架承受住了所有撞击力,前防撞钢梁和纵梁反而没事,要知道瑞虎8的车长才4.7米整,轴距2.71米,尺寸明显小了一圈。 查看详情>>
羚羊车手01048514
2024-03-29 21:33:42
综合感受24款手动荣耀瑞虎8评论油耗6.2高不高 查看完整点评 >>