江淮iEV7胎压传感器
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江淮iEV7胎压传感器摘要
- 江淮iEV7座椅_倒车影像_动力动力系统方面,江淮iEV7全系均采用前置永磁/同步电机驱动,官方数据61Ps+150N·m。从账面数据来看,江淮iEV7的动力数据基本能够满足消费者的日常用车需求,但要注意的是很多纯电微型车的动力数据已经超过了江淮iEV7的表现。另外,江淮iEV7全系标配35.2kWh容量的磷酸铁锂电池,官方纯电续航里程320公里,按照当下市场上纯电动车型的续航表现,江淮iEV7能为消费者提供150公里真实续航里程就算优秀了。综合来说,江淮iEV7在外观、配置、动力和续航方面的表现都比较落伍,难以满足消费者的用车需求,不能与11.45万元起的官方指导价匹配,所以我个人认为江淮iEV7并不值得选择。 查看详情>>
- 江淮iEV7空间_动力_后排车主徐先生:这款车在店里面看的时候,外观还是让我很心动的,而且,车子的电耗更是让我想去尝试。这款车的设计作为新车上市也是花了不少心思的,设计的风格让年轻人比较喜欢,设计的元素也是很潮流的。内饰有点粗糙,不细致,塑料感太强。太差了。这款车的空间很宽敞,前排坐进去觉得还挺自由的,腿放起来也是很舒适。车子的动力和我理想中的还是有点差距的,主要是原来的车子动力真的是足够强,。车子的操控但是挺容易上手的,不管是像我这样的老司机,还是像我老婆这样的新手,对于这款车上手都是轻而易举的。 查看详情>>
亦可亿可
2022-09-15 14:05:43
综合感受 刚开始买的时候就是想着成本比较低,最后开起来成本也确实比较低。平均1公里费用1毛左右。因为一直是在外边充电中充电的,大部分是选择慢充一度电在一块一左右。养车成本和用车成本是非常低的。 这款车子的动力还是很不错的,空间也大。真的没什么好挑剔的了,毕竟所有的成本算起来比油车低很多,非常值得推荐的。 查看完整点评 >>