凌渡D挡
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凌渡D挡摘要
- 凌渡起步_踏板_后排在制动测试中,凌渡L的表现能获得优秀评价。首先,实测百公里刹停最短距离为35.01m,成绩在同级车里排名靠前,比实测过的所有车的制动平均成绩短出3m多。其次,多次测试,平均成绩为35.86m,没有出现明显的制动热衰退迹象。最后,制动过程中,没有出现跑偏,没有夸张的前倾,车身姿态稳定,而且制动力释放线性,制动踏板脚感舒适。 查看详情>>
- 凌渡踏板_性能_车窗坦白讲,凌渡L的转向不是十分灵敏那种,还是为了照顾日常使用;不过,方向盘三九点位置的握感可以表扬一下。虽然油门踏板是悬挂式设计,但对脚的支撑性却可以缓解长途驾驶的疲劳感,比较接近风琴式踏板的脚感。同样的,刹车踏板的回馈力度也相对大一些,线性度不错。 查看详情>>
雍容华贵金橘2847
2024-06-02 22:26:01
综合感受作为一个女司机,开车的第一要义自然是外观加好开,考虑到预算不高再加上家用需求,第一就先排除了奥迪和大众系列的高尔夫,后来出于省油的目的开始看日系丰田凯美瑞还有天籁雅阁,但是一个性价比极低24年新车基础款倒车影像都无,一个车身太长水平不佳忍痛放弃,最后选了大众凌渡L,开了一段时间说一下感受,给打算买车 查看完整点评 >>