马自达3 昂克赛拉驾驶座
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马自达3 昂克赛拉驾驶座摘要
- 马自达3 昂克赛拉座椅_后窗从“以人为本”的理念出发,次世代MAZDA3昂克赛拉黑曜版不仅在意驾驶员的驾驶感受,乘客的体验也不再被忽视,非常注重车厢内质感的营造。在使用上,马自达工程师以0.01mm的增量来设定开关的调节,配合上制作精良的开关、按钮,无论是按下、拉起、轻点还是转动它们,你都能在操作时感受到细腻而富有质感的变化。在NVH上,工程师在次世代MAZDA3昂克赛拉的车身上采用了大量的减震树脂用来隔绝路面传递上来的震动与噪音。而对于车门面板和地板上的孔洞和缝隙,工程师也增加了更多的隔音密闭材料进行封堵,甚至在后窗和行李箱之间的缝隙中都采用了密封剂填充,以最大限度地优化车辆的NVH水平。另外,这一次的黑曜版车型还拥有独特的“无压力驾驶座舱”设计,任何身高、身材的驾驶者,都能找到适合自己的“理想驾姿”,而像我这种178cm、85kg的入门级胖子在前、后排也都能找到舒适的坐姿。 查看详情>>
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欢勒马
2024-05-21 20:20:33
综合感受从一开始想买车开始,看了大半年时间,其中有比亚迪,轩逸,卡罗拉,思域,最终选择昂克赛拉。 开始想买电车奈何同等大小的电车比油车都贵,其实到底是买电车还是油车取决你平时用车的场景,城市代步首选电车,而且电车电池是会损耗的没有油车保值,我平时跑的少就考虑油车。 先说说我看的卡罗拉这款车11万多估计就可以 查看完整点评 >>