一汽-大众CC刹车灯
精选内容
一汽-大众CC刹车灯摘要
- 一汽-大众CC四门_车身_油耗动力与操控方面，大众CC始终以务实为原则，没有追求极致性能，却能满足日常驾乘与偶尔的运动需求，所有数据均基于真实量产车型。目前在售的2025款CC家族全系采用前置前驱形式，搭载2.0T高/低功率涡轮增压发动机，匹配7速湿式DSG双离合变速箱，这也是大众第三代EA888发动机与DQ380变速箱的经典组合。其中330TSI版本最大功率137kW，最大扭矩320Nm，百公里综合工况油耗低至6.3L；380TSI版本最大功率162kW，最大扭矩350Nm，百公里综合工况油耗6.7L，动力输出线性平顺，换挡响应迅速，既能满足市区通勤的便捷性，高速超车也能给到足够的信心。同时，部分车型配备第二代DCC动态底盘系统，提供经济、舒适、标准、运动、个性化五种驾驶模式，搭配带拨片的运动方向盘，让不同驾驶习惯的人都能找到合适的操控手感。 查看详情>>
- 一汽-大众CC座椅_油耗_空间动力方面，大众CC全系搭载2.0T+7DCT系统，最大输出功率有137kW和162kW之分，如果以城市代步为主，偶尔有高速出行需求的话，2.0T低功版就足够用了。WLTC工况下，该款车的百公里综合油耗为6.76L，经济性相对较好，在人们可承受范围之内。该款车油门调校不算特别跟脚，延迟较大，油门前段比较平和，但深踩下去提速也很有劲儿，开起来很稳当，但速度过快时，会感觉到噪音很大。由于驾驶习惯不同，大众CC的油耗表现也略有差异，高速行驶时能稳定在7L左右。 查看详情>>
糖分爆炸
2026-03-19 09:45:25
综合感受我的预算20W左右上下浮动，这个价位最开始也跟风看过新能源，毕竟现在网上全是“油电同价”、“智能化”啥的，也去试了几个新势力牌子。怎么说呢，提速是真快，大彩电大沙发也是真香，但回过头一想，我这人有点懒，家里也没法装充电桩，还得惦记着找桩充电、里程焦虑，加上过年过节回老家那种几百公里的长途，我就怂了。 查看完整点评 >>