ID.6 X作业
- 补一篇提车作业,与ID.6 X相遇的每天都有仪式感原因如下1、新能源实现“零”排放,在魔都,出行、充电方便。2、ID.6?X的车身尺寸达到了中型SUV的标准,长宽高分别为4876/1848/1680mm,一家人出行很方便,也方便停车。3、比我的红狼省钱,传统燃油汽车的常规保养项目主要为更换机油及滤芯、火花塞,空气滤芯以及汽油滤芯等。而电动汽车使用的是动力电池以及电机进行工作,没有发动机与变速箱动力总成以及一系列的点火装置,也就从结构上减少了对常规保养项目的需求。同时充电相较于燃油来说很划算。第一我觉得细节处理到位,很贴心。我觉得ID.6X给我满满的仪式感,像极了女生心里的梦中情人。车里的氛围灯可以根据自己的喜好、心情来调节,让我觉得这车很MAN;迎宾踏板亮起的时候,车的主人有一种高贵的感觉;当我们下车的的时候,会有叮咚的音乐声等等,这些小小的细节让我觉得有仪式感,我觉得我每天在解锁新的小技能,ID.6X能给我不一样的惊喜。第二配置很给力,我能轻松驾驭,不费劲。我很喜欢的一点是档位控制不同于大众的燃油车,而是设计在了侧面的方向盘拨杆上,相较于传统的中央通道区,我不用再低头看档位,直接在方向盘六上方就完成。值得一提的是ID.6X的抬头显示运用增强现实技术将行车信息及路况导航信息投射在前挡风玻璃上,在行驶过程中,我不用低头来看行车信息,与前方道路视觉融合,关键信息一目了然。夜空中的天际线,划出遐想无垠的未来星空。上格栅采用全新封闭式设计,极具动感的横向灯带代替传统的格栅,贯穿进两侧LED大灯中,给人留下宽广、有范儿的英雄。下格栅中穿插精致的飞翼式车身色装饰条,在视觉上将下格栅一分为二,立体、律动而又充满力量感。而且,栅格内部采用了星空参数化纹理设计,变化的菱形图案富有生命力,带来一种韵律、有机、灵动的美感。看完前脸,我们来看看后脸吧!ID.6X的尾部造型显现层次清朗、凹凸有致感,整体的视觉效果饱满、有力量,给人一种科技感。尾灯与前大灯相呼应,纤细的平行灯带,纤细灯带与两侧3DLED灯组自然的衔接,拉宽了尾部视觉宽度,与全新扁平化发光logo装配在贯穿式动态尾灯中间,具有辨识度,给人留下一种良好的印象。 查看详情>>
- 【ID.6 X提车+换轮榖饰盖作业】除理想,还有家人与陪伴老爸蛮久之前买了朗逸,但是随着小妹的出生,朗逸开始不足以支撑家庭出行的需要了,几年,电动车市场风起云涌,一辆接一辆的电动车杀入市场,吸人眼球。正老爸也考虑,随着小妹的长大,需要一辆大的SUV来为家庭服务了,电价比油价便宜这么多,我也一直做老爸的工作,综合下来考虑,老爸就打算买一辆ID.6X。老爸这几年吧,一直忙生意,老妈一直对老爸没时间陪她有点意见,但是老妈也一直是支持老爸,这就导致老爸对老妈有些愧疚,还有我的这几年不太顺心,打算过一段辞职换个城市工作,老爸感觉陪我们的时间太少了,不容易现在生意很稳定,就想着多花点时间开车带家人出去玩玩,陪陪我们。老爸选的这辆车是金色的,看起来很沉稳低调,我和老妈都很满意,小妹围着车跳来跳去的不愿意离开。至于为什么选择ID.6X,老爸跟我说原因有三,第一条是因为大众这个品牌,老爸年纪很大,算是看着大众一点点成长到现在这个程度的,有人说大众是合资车,这里不,那里有问题,但是老爸就是喜欢。老爸之前有过一辆朗逸,那辆老朗陪伴了老爸风风雨雨这么多年,见证了老爸创业的艰辛和成就,因此老爸对朗逸以至于大众品牌都有着深厚的感情,这么多年的记忆在老爸心里留下了很深的印记。原因之二在于空间,既然是家用,肯定要考虑空间,老妈和小妹每次出门,都是大包小裹堆成山,老妈的化妆品,小妹的零食都是必需品。而现在市场上空间大的电动车确实不多,这种情况下ID.6X的大空间就显得很有吸引力。原因之三就在于小妹了,小妹特别喜欢ID.6X的灯光,不停地跟老爸说这个车的灯光看,就看中了这个车,老爸特别宠小妹,谁让就这么一个宝贝疙瘩,搞得我都有点嫉妒。虽然说小妹的意见起了最重要的作用,但是ID.6X确实很合家里人的心意。老爸还在4S店买了一套悬浮轮毂饰盖,看起来挺的东西,这个悬浮轮榖饰盖无论怎么旋转最后的方向都会保持朝向一个方向,很有意思的小东西。我对亲手改装车很感兴趣,就从老爸手里抢过了这个活,准备开始我的第一次改装。这里给车友们对比一下,我左手的是原来的轮榖饰盖,六手上是准备更换的悬浮轮榖饰盖,通过对比我们可以看到悬浮轮榖饰盖明显更有质感,整体的颜值比原来的轮榖饰盖高出不少,而这个悬浮轮榖饰盖无论怎么旋转,它最终的朝向都是固定的,而这些也是老爸决定更换轮榖饰盖的原因。把车停到停车场,就打算今天把这个东西安装上去。先把包装打开,里面有四个轮榖饰盖,对应四个轮胎。开始更换悬浮轮榖饰盖,首先我需要将原来的轮榖饰盖拆下,我决定用螺丝刀把他们撬下来。撬着撬着我发现这个固定的很紧,不是很容易弄下来,花了不小力气才搞定。弄下来后把悬浮轮榖饰盖对准位置,之后向里面按进去。我最开始还以为这个悬浮轮榖饰盖是卡扣式的,在哪里旋转了半天也找不到合适的地方,最后才发现这是个按进去的,我自己都被自己逗笑了,用我老妈的一句话说就是笨的灵巧。废了半天劲终于安了一个,正在我洋洋得意的时候,就看见它啪的一下飞了出来,哎呀,改装新手首秀更换轮榖盖就遭遇了滑铁卢,竞然弹出来了。看来还是没安紧,没关系,再来一次。努力了半天,终于是换了一个悬浮轮榖饰盖,看着成品很有成就感,就像人生,总是要努力后才能有美果实享用。还有三个,继续努力。这里给大家对比一下更换前后的照片,更换完之后的悬浮轮榖饰盖多了一些高级感,整个轮胎都显得更精致了。匠心就是体现在细节里面,每一个小细节的提升都会引起整体的提升。又经过一番忙碌,终于是把4个悬浮轮榖饰盖全都换了,换了之后,ID.6X看起来更新了一些,所以说细节很重要,细节决定成败。家里购入新车还是要和车友们分享一下新车的细节,接下来就再和大家说一说车子的内饰和一些细节吧,能让各位车友更加详细的了解这辆ID.6X。方向盘的材质不错,握起来很舒服,转向也很灵敏,指哪打哪。中控屏设计的很有科技感,可以使用各种功能,有一种高级感。通过中控屏就能看出大众确实是在不断进步,不断突破,尝试新的风格。中控屏连接车机系统,可以控制空调和调节灯光、座椅等,有很多功能就不细说了,留给大家自行探索。这里可以控制小灯的灯光,全景天窗和sos报警,很实用的功能。这就是全景天窗遮阳帘打开的样子,确实是很大的一块,面积几乎有整个车顶大小了,很有梦幻的感觉。这里是控制前后车窗的地方,这个REAR是前后车窗控制切换的按钮。不亮的时候,下边的两个按钮控制前排的两个车窗。亮起的时候,下边的那两个按钮就变为控制后排的两个车窗,很方便的设计。第二排中间座位上的靠背可以放下来,作为活动扶手使用,也可以用来放杯子,不用的时候可以放上去,很便利。第三排的空间蛮大的,坐在上面可以很轻松的舒展身体,座位也很软,做起来很舒服。总体来说,这辆ID.6X开起来确实很舒服,很稳,给人一种踏实感,整体来说很适合家用,能够满足家里的日常需求。我老妈说今天化的妆花了,不愿意出镜,就只能拍一些车的照片了,正给大家看一下效果,跟车友们秀一下我的拍照技术。我和老爸之间共同话题很少,但这不重要,家人最重要的不就是包容嘛,只要一家人在一起,这不就是最快乐的事情嘛。希望以后这辆ID.6X能够给我的家庭更的生活,很高兴遇见你——ID.6X。 查看详情>>
- 迟来的提车作业,加装360全景影象提车有一个星期了,因为最有点忙,没来得及交提车作业,今天刚安装360全景补上作业。先上图前脸屁股,贯穿尾灯很帅迎宾灯尾灯夜间前脸第一次充电很喜欢这个车挂这个角度有点萌初见的徽标开了一周说说优缺点吧优点:1驾驶平顺,动力够用,底盘舒适性还不错比理想蔚来,静谧性也不错,相比燃油车前段加速不在一个量级,但后端有些乏力,市区超车还是有自信的,当然想要百公里加速可以放弃了,奶爸车,讲的是舒适。27座应急,平时就当5座用,空间足够大二排差不多可以斜着座比id4大太多了,座椅整体放平,昨天给小舅子搬家当时想着可能要跑两趟,结果一趟全部搞定,简直了,可以跟国货之光比了,后期可以买个气垫能做点该做的事3外形内饰满意,但缺点霸气,设计跟理想、蔚来、极氪这些还是有差距的,跟新能源suv一些激进前卫的设计比只能70分,但在vw的suv里90应该不为过,相比途昂、蔚然、途观这些内饰外观基本是碾压式,最看的就是前后贯穿灯加logo点亮,因为刚出很多人没见过开起来还是有点回头率的。4部分细节意外的惊喜比如车门4个把手夜间有led点亮,hud显示效果不错,呼吸灯能显示的场景也多(导航,充电,语音唤醒,警示)全景天幕有遮阳帘,音质还过得去,无线安卓苹果carlife、carplay,充电速度不错,交流充电10-80半个小时,10-100差不多1小时ok(不跑高速建议80就行,对电池损耗可以减小)缺点:1人机交互性差点意思,天幕遮阳帘,车窗为什么不能语音控制?(后期能ota实现吗?)后车窗驾驶室没有独立按键盲操麻烦。2内饰可选颜色少,不太喜欢现在的三色,棕色老气,其他两个白,白棕不耐脏。另外车窗外胶条才开一星期就有那种很难看的污渍,而且无法清除,开去洗车师傅说这是做工问题,没法解决,只能后期等有了亮片去贴亮片解决。3最不能忍的车机系统,几次出现断联,行驶过程中黑屏并且伴有刺耳的噪音,远程控制反映迟钝,车接受到指令偏慢。反馈给4s店跟id伙伴回复可以升级解决,只要不是硬件问题能通过升级解决都说,希望厂家能重视并尽快完善。(今天4s回复已经出了刷机包,跑来4s店升级,能不能解决还有待测试)4还是车机但是操作系统,比起造车新势力功能太少、太简单。看个视频、上个应用、解压小游戏很难吗?不要说影响行车安全,可以不用但新能源你不能没有!(后期厂家能增加吗?)360全景影像:当时提车初见版不能加装360没有法子,开了两天因为停车,出停车场不能忍受视角盲区,特别是一个人开车技又不太有时候会很无助(虽然有前后雷达),做了一些功课感觉出于安全考虑还是很有必要装一个,可以避免很多不必要的麻烦。于是自己找到实体店安装,历时4个多小时,搞定。拆拆拆继续拆后视镜也拆拆得我肉疼现场调试安装了360安装总结:改装360是否有必要,有!现在已经有id6专用的360,不破线全车对插没有裸露线头,安装后总体效果不错,对于一台中大型suv无论是出于安全还是车技不够的人考虑都很有必要。安装之前做了不少功课,担心影响电路安全、有异响之类的,安装之后风险肯定会有的,但总体可以接受,还带360记录仪功能,毕竟不是什么新技术这方便已经很成熟了。小舅子一台梅赛德斯之前改了10来个w后来抓改装车自己又去复原,相对来说自己没有这个实力也不太想折腾,比起改轮毂车衣音响装个360实用功能性都不错。需要注意的几点:1原厂如果能配必选原厂,加装的肯定没有原厂的稳定。2不能忍受新车大卸八块的不推荐安装,后视镜要拆下打孔,门板要拆,前后杠摄像头要走线。总之就是拆拆拆。3一定要找靠谱的线下安装店,问清楚是不是破线对插的,芯片选华为海思的最。4安装的时候对安装师傅老板客气点,让他用心一点装,最全程人在旁边盯着,不然没装再去理论很麻烦。(自己找的这家老板比较靠谱,是老乡,问什么问题耐心解答,还留我在他们店吃午饭)5还原以后对全车进行检查,有些复原不到位的地方当场整改。作业完毕,最后想说,有木有坐标湖南长沙的id6或者4的小伙伴跟车友会!如果有可以私信我,没有车友会有兴趣的可以组织建一个哈。 查看详情>>
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