吉利几何A续航
- 几何A 430最低配1000公里小总结。长处、不足和续航表现、银色越看越喜欢。。。线条凌厉有一丝科技感。不象白色那么普通。没有其他颜色那么骚哈。最低配有我喜欢的全黑皮内饰,和16寸轮胎。很好。不过原厂轮胎是佳通的胎噪很大挑路。柏油路很安静水泥路很差。。很耐磨可能适合跑滴滴。我是纯家用开2年换个静音轮胎就完美了大屏里的天气已经删了。有天气变化他的提示音非常大。大的吓人而且不能关闭。找不到关闭声音的地方。只能把整个天气关闭了。。。。谁能告诉我怎么关闭的。很多车主都是删了天气。但是声音都关不好。知道的大佬说一下哈隔音除了胎噪其他都很安静算越级表现了。底盘减震还是不错的软硬适中。很舒服。支撑力也到位。座椅也很舒服。扶手箱偏低。手靠在扶手箱上只能摸到方向盘下面部分。应该学学大众的扶手箱盖子可以调节高低的。我看了一下后面空间足够增加卡子装置的。那里后期自己也没法改很遗憾。快充75%之前很快。75%-100%需要充1小时。快满了限流很多。缺点是慢。优点是对电池更好。衰减小。充电着急的话充电到75-80%就可以停了。不用等充满。后面很慢动能回收减速明显的时候刹车灯也会自动亮。很多车没有的。这点非常棒!下面图文自己看吧。大灯犀利光亮度很不错。远光就垃圾了亮度不足。。。晚上不敢开快。尾灯漂亮雾灯也很和谐倒车的时候打开他倒车影像可以看的更清楚最低配的中控。是全黑的这个塑料上面是做的一层黑色亚光漆的就和开关的感觉是一样的工艺。容易有划痕水印。很娇贵。日后贴膜是在所难免了。几何AP门槛条被减配了老款A有小门槛条的。网上还有卖不锈钢的不过只有老A的中间是凸出一块的没有AP的。现在卖的都是拿老A给AP用感觉并不完美。先买一套碳纤维布材料的先贴上如果以后有不锈钢的再换。还是很好贴的自己动手分分钟搞定后备箱内门槛贴了不锈钢的护板这个和老款A是通用的。后备箱垫子也老款也有差异。还好找到有卖的38块钱搞定。基本贴合还是很满意的。咖啡色耐脏一些。有点灰看不出来哈。4S送的脚垫是单层的。自己单独买了丝圈脚垫。裁剪一下再加上固定扣。组成双层脚垫。完美。60块钱搞定。惊喜。。惊喜。。最低配厂家APP配置表中大灯充电能量灯说是没有显示的。实际去快充的时候大灯那3个条的灯还是会根据电量多少闪烁的和手机充电类似的显示贴膜的大侠们注意了。4S送的很黑建议在外面花钱贴。不要在4S贴。。我的贴上就揭掉了。另外要注意贴膜的时候一定要留窗口。看后视镜地方会反光。就是仪表台中间那条浅色的正好反光。左右两边都会反光。切记切记一定要留出来。。。。。不然看后视镜各种抓狂!!4S送的膜揭掉了。。然后丢垃圾桶里了。。还很臭用的胶水很差甲醛超标。左右两边的浅色部分会反光。。。。这个要给设计师一个差评!!!自费贴膜去。。高隔膜膜。透光还好很多了。现在电动车都没备胎了。。对于老司机来说这是无法接受的。X鱼里几十块钱买个16寸铁锅找朋友按个旧的20560R16轮胎没要钱。放里面高度正好。不过前后会有点晃动。下面前后垫高1.5cm即可。找了点泡沫垫起来。盖板一放平平的。完美。备胎内想找个工具泡沫还在准备中。。。。提前准备好了几个不锈钢螺丝。留上车牌用。车管所送的是镀锌的。时间长了还是会生锈的。对锈我是0容忍。心里难受。必须上不锈钢螺丝前面车牌自带框框塑料的直接上就行。后面车牌是固定在后盖上的有油漆。车牌后面贴上海绵垫。车跑起来就不会有震动把油漆磨损掉生锈了。。。老司机才懂的。这个是我一天跑的。其中150公里开了空调。其他没开空调。有60公里左右市区其他国道。续航430的车跑了407还有65公里。。。470的续航哈。终于明白车叶子板上的E500的含义了。如果不开空调全程按60匀速跑的话500公里绝对没问题。不得不服几何续航真实!可以超出标的续航。之前天很热全程空调纯市区开的话充满电1个星期跑完。可以跑400多一点就算400吧还经常停车吹空调。。表现很满意。 查看详情>>
- 它的续航是多少?[{"id":"8fa7190b26b47de8","type":1,"content":"几何汽车几何A它的续航是多少?充电快吗?","order":1}] 查看详情>>
- 几何a的最大续航里程能达到多少?[{"type":1,"content":"这款车配备的最大续航里程能达到多少?","order":1},{"type":1,"content":"","order":2},{"type":1,"content":"","order":3},{"type":1,"content":"","order":4}] 查看详情>>
- 请问一下大家这款车。最高续航多少?[{"content":"有没有人告诉我这款车的最高续航呢?","height":0,"order":1,"type":1,"width":0}] 查看详情>>
- 这款车冬天续航会下降吗?[{"type":1,"content":"我想问一下这款车冬天续航会下降吗??","order":1}] 查看详情>>
- 它的续航冬天会下降吗?[{"type":1,"content":"几何A它的续航冬天会下降吗?缩水严重吗?","order":1},{"type":1,"content":"","order":2}] 查看详情>>
- 如果有人问我,买新能源汽车要注意什么,我一定会说续航、续航还是续航。续航是新能[{"content":"如果有人问我,买新能源汽车要注意什么,我一定会说续航、续航还是续航。\n续航是新能源电动汽车的第一指标。个人认为无论跑多远,都起码要留30公里回家充电的电量,这部份电量是不能动的。\n续航里程需要包含听歌、吹冷风,你想想,就像现在天气热,你因为续航问题,而不敢开空调,那会是一种生不如死一样的感觉。\n最重要的是冬天,冬天电动汽车续航本来就是要减少的,而冬天暖风比夏天空调还要耗电。\n购买五菱宏光的朋友,现在已经后悔了。只是在逛街的时候,看好的五菱宏光,然后直接下单原价提车购买。\n续航短代表它的充电次数就多。一辆较少续航的汽车,充电次数肯定要多的。所以,同样跑十万公里,短续航的需要充放电更多得次数。如此算来,同样行驶10万公里,五菱那宏光电池充放电次数是几何apro电池充放电次数的两三倍。电池的使用寿命就只有一半左右。","height":0,"order":1,"type":1,"width":0},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/29/bed1590d814f4f098aa697ac50e2c0fb_800_0_max_jpg.jpg","height":810,"note":"","order":2,"path":"/2021/09/29/bed1590d814f4f098aa697ac50e2c0fb.jpg","type":2,"width":1440},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/29/c33a0ccae5984d6f9f3d136ceef71826_800_0_max_jpg.jpg","height":810,"note":"","order":3,"path":"/2021/09/29/c33a0ccae5984d6f9f3d136ceef71826.jpg","type":2,"width":1440},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/29/2965a09c3310405ea6742e6f0eb0fd85_800_0_max_jpg.jpg","height":768,"note":"","order":4,"path":"/2021/09/29/2965a09c3310405ea6742e6f0eb0fd85.jpg","type":2,"width":1365},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/29/3d1c1d03150d4ce089ddf0af1fe5dde4_800_0_max_jpg.jpg","height":810,"note":"","order":5,"path":"/2021/09/29/3d1c1d03150d4ce089ddf0af1fe5dde4.jpg","type":2,"width":1440},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/29/0ee38784119b4328bd72e2732eb3ed18_800_0_max_jpg.jpg","height":1440,"note":"","order":6,"path":"/2021/09/29/0ee38784119b4328bd72e2732eb3ed18.jpg","type":2,"width":810},{"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/29/fd56b729a8384ab3b67817d580917612_800_0_max_jpg.jpg","height":810,"note":"","order":7,"path":"/2021/09/29/fd56b729a8384ab3b67817d580917612.jpg","type":2,"width":1440}] 查看详情>>
- 我看几何A的续航蛮扎实的呀,价格也不贵,为啥感觉卖不好呢?我看多家网上测评,基本能跑85折以上,冬天保电也不错。600KM续航卖不到14万也是独一家了呀。 查看详情>>
- 请教几何A pro 的制动问题,顺便贴个实测续航旅程湿滑路面上有点速度刹车的话,非常容量响胎,滑动。感觉轮胎太差了抓地力不够。假如在减速带上,跳起来的瞬间,还会往前冲一下,感觉像是系统检测到轮胎空转做出的反应,谁知道怎么回事,给普及一下,谢谢。低配,快充冲满,中滑行回馈,空调21度大概开了100公里。这边坡多。平原应该更。 查看详情>>
- 几何Apro续航长测,全程记载,全网最真实!【求精】前言:我是一个典型的理工男,坚信实践出真知。同时也是几何A置换几何APRO的一名普通车主。几何A410KM的续航非常扎实,那么问题来了,几何APRO主打口号真续航,到底能跑多少呢?抱着这个疑问,用我普通用户每天上下班的工况给大家实测一下。基本信息:车型几何APRO幂方(电池容量70度,NEDC600KM)。主要测试路线:每天上下班的路程为主。坐标杭州城西大家都知道纯电车型,如果单纯某一段路线说续航那就是耍流氓,万一你这路线地势一路走低,那么是势必续航很强,反之地势一路走高,续航惨不忍睹。因此我每天下班后第二天上班,最后一定回到公司这个起点。每次统计都是到公司之后计算这样子排除地势高低的影响。以下是路线图:每天走留和路-天目山路-杭瑞高速固定路线为主。单程路线为26.5KM左六(20%城市道路+80%高速)其中,每天必经路段包含一截高速,为青山湖互通-杭州西高速路程为21KM,如下图,纯电车子高速续航衰减都比较厉害,几何是个例外,让我带你们看看天天跑高速的人跑出来的续航成绩。以上为测试的主要路线,如果有其它行程,我会在后续说明。首先很重要的一句话:如果你点进来看了,首先请相信我,并尊重我的测试结果,不要恶意攻击!不要因为你个人或者你的车子续航虚都觉得全世界的电车都虚!!!了其次,我是正常上路,测试续航,不存在为了特意吹嘘续航做什么故意不开空调,故意关掉什么功能省电,故意把胎压弄得很高省电之类的操作。功能全开,辅助拉满,空调自动23度制冷,听歌必开,胎压正常!!为了堵住某些人的嘴,我特意下载并使用了“今日水印相机”APP进行拍摄,大家可以去看看这个APP,添加的水印时间等参数是无法更改的,另外水印还有位置,时间,以及天气情况。方便非常全面而且详细的记录每一段续航。了,测试正式开始,快充电比较虚,因此采用慢充把车子充满,以下两张照片为车子充电中。3.3KW慢充。了,充满了。显示100%600KM开机,小计里程清零(左下角为小计里程,六下角为总里程)(这个界面还能看到胎压数据,正大家也可以看看)空调永远是自动模式23度制冷,从来不关的,后续就不再补空调界面图片了,如无特殊说明,空调就是这个状态。杭瑞高速照片,导航和QQ音乐也是必开,后续不再说明。依照上面说的,接下来每天早上上班到公司我都会给大家拍照记录,具体如下2021.8.4下班回家,由于到家发现没带钥匙,又跑回公司拿了,因此此行程相当于下班+上班+下班所以周四早上到公司,其实已经是下班+上班四个来回200多KM了。为了更快的知道APRO的全程续航测试结果,(主要是本人有严重的强迫症,没测完总觉得有事欠着很难受),我利用午休时间外出继续跑续航测试,路段为杭州市临安区科技大道快速路此路段属于快速路,类似高架,不过路面车辆极少,路况非常,几乎可以保证全程80码(限速80,测速较多)的匀速行驶,单程长度约为12.5KM因此选择此路段来回跑进行测试,同样自动空调制冷23度,听歌,导航关闭。然后使用L2的自动驾驶,设定速度为80KM/H以下拍摄的照片全部是回到公司附近拍的,同样排除了地势海拔的干扰。还有(15%)94KM了,现在回家+明天上班还需要53KM,留个40KM吧,自己的车没必要真的把电跑0%叫拖车,看下面图,跑到了22:42真累,真不容易,关键是22:42还在公司呢,哎,就当加班了。加上现在下班回去和明天上班来,这一波续航测试就结束了,顺带给大家再拍一张空调的照片,测试全程空调的。回去还有23KM,导航显示29分钟,呼呼,累成狗了,不过明天早上就是抗战胜利,测试结束的大喜之日了。2021.8.5下班到家跑了553.7KM,还有71KM以上全部的照片,大家都可以拿去计算平均速度,科技大道快速路的都是80码的自动驾驶,来回掉头需要等红绿灯。上下班走的高速,基本上100码上下,大家可以完全放心,不存在特意龟速行驶的恶心操作。2021.8.6上班到公司测试完成,目前一共跑了581KM,还有44KM最终成绩大概是625KM总续航,看一下平均电耗11.2kwh/100km,意思就是跑100KM消耗电池11.2度电,我们用电池容量70度,70/11.2=625整,一分一毫都不差,对此我只想说牛逼!测试完毕,充电安排~~~可能有人会说上面的照片有点糊,这个不是我拍照技术问题了,原装相机可以拍的很清楚,但是这个水印相机他像拍出来就这个德行,没办法了,不过反正也将就能看清,主要是为了有带地理位置时间天气的水印堵住喷子的嘴。具体数据我给大家整理了详细的表格,具体如下具体数据大家也都看得到,很详细,各种计算结果也都在了,不过我还是要总结几句的,具体如下:1、本次测试,固定路线为(80%高速+20%城市道路)+匀速80码两种,测试结果为续航不低于620KM(不管从最后的任何一个数据来看都可以得到这个结论吧,这里不至于有人喷我没跑完最后的7%吧????)。2、平均时速大于60的,对于电车来说都是吃亏的,小于等于60续航最长,以上路况还能做到超过NEDC的600KM,已经是奇迹。高速工况如何优秀的,除了几何汽车绝对找不出第二个,不服可以来比比。我相信如果全部都是城区道路,续航660KM是没问题的。3、从数据不难看出,就像口号喊得那样,真续航是开出来的,显示多少就能开多少。的确如此,除了充满最开始多了20KM而后,全程掉电比例几乎都是1。4、很多电车(包括我以前的几何A)低电量续航会很虚,低于30%掉电会非常快,但是几何APRO明显没有这个问题,全程都非常均匀,甚至低于10%都一样是1比1。5、反观其他纯电品牌车子,绝大部分存在虚标,尤其是隔壁某汽的车子,城区不开空调都不可能达到厂家的NEDC,更别提真续航了。就算厂家说的都是真的,横向对比市面上全部的NEDC600KM的车子,几何APRO70度的电池容量是最小的,而且是真续航,侧面印证了吉利的技术,能耗和续航的确是数一数二。最后,给大家分享我实践得出结论后总结的影响电车续航的因素影响电车续航的因素:1.急加速,大脚油门获得背推感的同时,续航会掉不少,相当于油车一脚油门到底那都是油钱一个道理。2.盛夏原地冷空调。行驶途中开启冷空调需要的电量和行驶需要的相比,微不足道,几乎可以忽略不计。但是如果你中午在车内原地开空调休息,那么肯定要费电,续航肯定要少。关于空调,其实行驶途中,冷空调并不费电,几乎忽略不计,但是如果是冬天热空调,那么耗电量惊人,很大程度影响续航。3.车停在阴凉处,比如树荫下或者地库。对比露天暴晒后车内七八十度的高温,你停在地库可能才30度,空调从30度降到23度和从80度降到23度,那这个能量是天差地别的。我停在露天还没开走,通常1%-2%(6-12KM续航)的电要交给空调制冷消耗。(当然本次测试我都是停在公司地库的)4.行驶速度:电车速度越慢越省电,高速如果超过120,比如到130,电耗惊人的高,120以内几何A这款车子影响不大,基本上还是可以做到1比1,当然这仅限于几何汽车。5.天气因素:这个很理解,外面40度和外面30度空调带来的影响就有了。不过晴天冷空调影响不大,大的是雨天。下雨天由于雨刮使用,堵车,外加路面湿滑,会极大的增加电耗。一来由于路面附着力差啊,需要更大的力;二来你想想本来轮胎排水渠只需要排出空气,现在下雨天排出来的都是水雾啊,这个能量消耗也很大。6.快充除非冲到100%,否则快充不充满的电都比较虚。想要续航,慢充是个宝,本人亲测,几何支持11KW,7KW,3.3KW,2KW,1.8KW,1KW等诸多慢充,时间允许的情况下,越慢冲出来的续航越扎实。7.适合的轮胎。此处包括适合的胎压和轮胎型号。这个可以参考网上轮胎对油耗的影响,在此不做阐述。一般大家使用原装轮胎依照车门要求打就行。8.高回收。能量回收开到最高,同时控制你的六脚,做到刹车几乎全部用能量回收提供,这样子可以最大程度提高续航里程。9.几何的风阻非常低,另外也说了空调不怎么费电,但是很多人喜欢开着窗户,这样子风阻急剧加大,带来的能量损耗远大于你关窗开空调。因此我建议关窗开自动空调23度,舒适又省电。10.如果你没有我的黄金六脚,续航开不出来这么远,那么我建议你使用L2自动驾驶的智能领航功能,他自己开的会比你开的更省电。 查看详情>>
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