广汽埃安s plus 提车作业
心心念念的埃安splus70版终于到了,等车是最煎熬的,一开始下订的时候,说是八月底到车,结果后来打电话问客服,又说得等到九十月份了,瞬间心情就不好了,不过在我的软磨硬泡之下,销售给我整了一辆现车。这个现车是全息银黑顶,内饰为星环配色,灰色皮质?绒布的座椅,坐着还挺舒服的。外观的话,前脸给人一种有点犀利的感觉,跟老款s感觉完全不是一种性格。这个保险杠下面的进气像一张大嘴一样,看着有点凶猛。带有主动进气格栅,车辆会根据自己的需求,主动打开或者关闭进气格栅,这放在十多万的车上,是有点良心的配置。一般我们在几十万的豪车上才会见到。从侧面看这辆车,车门的造型基本上和老款s是一样的,不同的是门把手,这款车门把手是隐藏式门把手,车辆处于关闭状态的的时候,门把手是不会打开的,当车钥匙靠解锁车辆,门把手会自动弹开,这个功能跟贴心。打开发动机舱盖,给人的感觉就是有点规整,像隔热罩隔音板,电动机护板这些,该有的都有。也能看见两个冷却液水壶,就是不知道这个冷却液有没有分颜色,哈哈。这是上牌之后,停在家楼下拍的。尾灯造型和老款s的区别在于中间加了一条饰条,让尾灯显得更有层次感。并且尾灯给人的感觉也是挺通透的,其他的造型跟老款s区别不大。打开后备箱,里面有点宽敞,后备箱的话需要从车钥匙和车内开启,后备箱盖上是没有开关的,这点稍微有那么一点不方便。这个全包围的后备箱垫是在淘宝小海汽车铺里买的,店主自己也买了splus,原车尺寸打造脚垫。今天的风景有点不错,拍一张,哈哈哈。刚下完雨整个天空都是蓝色的,有点漂亮。车前面看不到车头,知道为什么吗?一开始我也不知道为什么,回来我研究了半天。研究了一下,我发现是车玻璃上的这条黑色的挡视野。如果没有这条黑色线的话,就能看见车头了,绝对不是座椅太低的问题。这一点大家只能习惯一下了。仪表盘是全液晶的,有两种界面可以来回切换。黑色模块上的两个红点,是面部识别摄像头,通过这两个摄像头可以识别你的人脸,感知面部表情,驾驶员打哈欠都能识别到。再来说一下买电车大家最关心的驾驶问题。在中控屏里的能量设置界面里,有四种动力回收选项,分别是关闭/低/中/高。低动能回收是最接油车的驾驶感受。高动能回收的节能效果确实非常好。关于动能回收我自己选择的,是高动能回收,和eco经济运行模式,开上去有点省电,也有点从容,加速不会有点快,开电车的话,大家都会慢慢的有点佛系。虽然是eco模式,但是红绿灯起步还是会第一个窜出去。特别要说一下这个后视镜,还有后挡风,晚上的时候,特别黑,后面的路况完全看不见,只能看见些许的灯光。这一点要吐槽一下。这整个仪表台的话,造型还不错,挺好看的,中控屏也有点大,感觉比某迪的中控要好看一点。出风口的造型也不错,是贯穿式的装饰。我另一辆油车也是贯穿出风口,当初就是因为出风口造型好看才买的。哈哈后面座椅的话,感觉稍微有一丢丢短了,腿部空间的话还不错。地台基本是平的,我家孩子在后面玩的有点舒服由于我这是科技版,后排中间是带扶手的,可以放下,但是没有到后备箱拿东西的开口,这点不知道为什么没用设计,要是有个开口还是有点方便的。巨型天幕是这个车最大的卖点之一,给我的感觉就是,大大大,夏天的话,也不是特别晒,但是还是推荐大家买一个遮阳帘装上。这个天窗遮阳帘也是在淘宝的小海汽车铺买的,挺厚的,店主也有点良心。也欢迎大家去骚扰。这两个按钮,应该是救援的时候用到的,希望我和我的车永远也不会用到这俩按键吧,哈哈哈。这个方向盘多功能按键,是面板按压的操作方式,实际使用的话,感觉没有单独按钮的用着舒服,这个有时候会按错地方没有反应。view那个按键是切换显示屏风格的。看这大天幕,是不是有点带劲,雨天的时候,雨点砸在头顶上的感觉,特别爽。在后排坐在应该会更爽,不过我没有多少机会去体验后排。充电速度不算太慢,前80%还是有点快的,不过过了80%以后就会开始降速,用快充从零充满的话,大概要一个半小时。慢充大概要8个小时。今天在上班的路上,有个小坑,没看见,就听Duang的一声,我就赶紧看胎压显示,果然,爆胎了,靠路边停车等救援吧,现在后悔没要买备胎。45扁平比的胎果然容易爆胎啊。唉,换个胎一千多块钱又没啦,心疼死了。让我心疼两分钟吧。新车就得换胎。买回来跑过两次高速,这车标510,高速实际可以跑350,有点理想,但是超过110km每小时以后,会非常耗电。建议大家高速跑110,跑太快续航就缩短了。跑个300多公里,充一小时电,休息一下也是有点不错的。这是使用的原车自带的导航,个人感觉非常好用,能够使用语音操作,非常非常好用。这个不是吹,自从开了这个车,手机导航基本上不用了,语音搜索目的地有点方便,屏幕还大。推荐一波内饰装饰,这些面板均采自淘宝里小海汽车铺,店主自己买了好几辆70科技版,用来原车开模打造各种车品。纯牛皮的脚垫,质感非常好。 查看详情>>