理想ONE提车
- 2021年5月29日下午3点成都理想汽车交付中心提车,2021年5月30日早上开[{"content":"2021年5月29日下午3点成都理想汽车交付中心提车,2021年5月30日早上开车门,车子故障没法使用、显示增程发电系统异常,驱动系统异常,售后来后也处理不了,修理工说月拉回去检测,强烈要求换新车或者退车。到现在二个多月得不到解决,车子一直没法使用,拉回去后一直没有得到合理解决","height":0,"order":1,"type":1,"width":0},{"height":1536,"note":"","order":2,"path":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/06/01/4801d6cc1ad648bd9d489aecf11e9ea8_1080_0_max_jpg_92.jpg","type":2,"width":2048},{"height":1536,"note":"","order":3,"path":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/06/01/84286faa6337427eaa789662dfe8e642_1080_0_max_jpg_92.jpg","type":2,"width":2048},{"height":1536,"note":"","order":4,"path":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/06/01/70c075f0538c4ec596486472f66164eb_1080_0_max_jpg_92.jpg","type":2,"width":2048},{"height":1536,"note":"","order":5,"path":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/06/01/26772a6c820f4ec99ed3ed7556bb4be9_1080_0_max_jpg_92.jpg","type":2,"width":2048},{"height":1920,"note":"","order":6,"path":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/06/01/fcbe03d58e1744a999439aa5cfb45135_1080_0_max_jpg_92.jpg","type":2,"width":887}] 查看详情>>
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- 官宣提车!只但是,21款上市后,我买了20款。2021年7月13日,我买了一辆理想ONE。跟别人不一样的是,那时2021款理想ONE已经上市有点久,我却买了一辆2020款的理想ONE。截止到现在,我的这部理想ONE已行驶1500公里,今天就说说我为什么买这部车(以下图片是这部车的实拍图,车牌号码已PS),以及使用感受。为什么买2020款,其实还是预算。趁着21款上市,20款促销的机会购入。还有,我所在的小区物业允许安装充电桩,而我又有自己的固定车位,这在北京极其难得。在北京,有点多小区每天傍晚都上演真实版抢车位大赛,而我有这么优越的条件,如果再不买去个新能源车,似乎说不过去了吧?2020款和2021款的配置差异于我来说完全敌不过优惠4.5万的诱惑。升级版的NOA辅助驾驶系统对于一个不怎么跑长途的车主来说几乎无用,现在的车道保持和自适应巡航我觉得完全够用。加大了10L的油箱对我来说也没用处,提车到现在,一次油都没加过,一直都是充电使用,因为自己有充电桩。至于座椅按摩等,后期想要了还能官换。哦对了,还有反向电力输出功能,enmmmm……,我能说我一次都没露营过吗?我这部2020款理想ONE已拥有近2个月,行驶了1500公里,整体感觉:满意度比我买过的任何一部车都要高。6.6秒的零百加速保证动力随叫随到,电车那种无迟滞的动力响应是开燃油车的车主永远无法体会的到的。巨大的空间内是没有震动和极低噪音的环境,尤其是中低速的时候,如果车里的人多,大家都不说话的时候,你甚至会觉得有一点尴尬,因为太静了。充电带来的用车成本低到惊人,北京市的私人充电桩的电费是0.4733元一度,我1500公里内的用车成本是0.15元/公里,车辆启动时间内,空调从未关闭过。除了这些,还有家庭成员的高满意度。副驾驶刷剧,后排卡拉OK,家里老人对独立调节的第二排座椅赞不绝口,有了这部车,全家每到节假日都想要往郊区跑,一部车重新唤起了全家人出游的兴致,这倒挺出乎我的意料。当然,车无完车。40多天的体验,理想ONE的缺点也不得不提,最大的一个是底盘的松散性。试车人对底盘一般都有点敏感,调教优秀的底盘紧致有弹性,但理想ONE的底盘和悬架系统有点松散,虽然有软硬两档调节,但无论在哪个模式下,底盘的滤振结果都不高级,散乱,在刚刚铺完的新沥青路上非常优秀,但一下土路,廉价感立现,路感不清晰,回弹无弹性,左六有非常多非常散乱的颤动,这个虑振绝对称不上高级。隔音能力在高速路上下降不少,我刚才说了中低速的时候非常优秀,但受限于巨大的撞风面积,一旦速度上了110km/h以上,风燥和环境噪音其实并不小,如果说80km/h以内的隔音静谧性有40万甚至50万车的高级感的话,110km/h后的隔音效果也就20万车的水平了,这还是纯电模式下,增程器启动后会再增加一些丝丝的可闻噪音。第三个不是问题的问题:车身太大,不过这一点我从君越换到理想ONE没什么感觉,我爱人从昂科拉换到理想ONE就感觉有点大,尤其是过一些狭窄的地段的时候,要打开360影像左六前后紧盯着慢慢通过,巨大的车身尺寸给驾驶者还是会带来一些心理压力,也确实因为车身太大,六侧已经有两条小剐痕。还有一些小缺点,比如说没有备胎,门不关,单色氛围灯等等,都有点细枝末节了。无论如何,还是那个结论:这部理想ONE是我买过的这么多车里满意度最高的一部,对它的乘坐品质感爱不释手,快2个月了还没开腻,现在还每天期待坐到驾驶位上开车出去的那一刻。至于论坛里反映的2021款的啸叫问题,我的2020款并不存在,侥幸躲过。现在20款已经买不到了,现在发20款的使用感受有些没意义,以上图文仅作为分享。图文均为原创,请不要随意搬运,谢谢。 查看详情>>
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