标致5008驾驶
- 标致5008驾驶舱细节分享,既实用又精致[{"type":1,"content":"八月份入手的标致5008,到现在已经一月有余,除了自己享受开车的乐趣之外,我还顺手拍了些照片出来,主要都是驾驶舱的一些细节图,你们自己体会下这款车值不值得入手。","order":1},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/23/048d06d1700343699a99780d08db9bd8_800_0_max_jpg.jpg","note":"","order":2,"width":1262,"height":809},{"type":1,"content":"首先可以看到,中控台的设计完全是偏向驾驶座的,所以我在驾驶过程中几乎不会受到外界的干扰,挡把旁边还有一个小槽,可以随手放纸巾、车钥匙在里面。圆形的按钮是用来切换驾驶模式的,有标准、运动、越野、雪地四种,可以应付各种路况,想开哪个开哪个。","order":3},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/09/23/54e765adb0d04f2d882ecf05c358ea3a_800_0_max_jpg.jpg","note":"","order":4,"width":1263,"height":694},{"type":1,"content":"12.3英寸的全液晶仪表盘也很清晰,各种信息都能看得清楚。所以行车过程中,我随时能够清楚知道自己的驾驶状态,好用。","order":5}] 查看详情>>
- 标致5008驾驶感受如何?法系车爱好者真实分享我是法系车的忠实爱好者,所以家里的两辆车都是法系车。我想和大家分享一下这辆新买的标致5008,让大家感受下这款车的内饰有多精致、驾驶起来感受如何。标致5008的仪表盘位置例如向盘高一些,而且尺寸足足有12.3英寸,所以驾驶过程中视野是很清晰的,所有信息都一目了然。真皮多功能方向盘上有很多小孔,夏天开车时不仅有吸汗作用,还能够防止手滑,个人觉得这种带孔的方向盘视觉上也更加有质感。同时方向盘支持换挡,不过换挡拨片位置不明显,我花了好几天时间才适应过来。这是换挡杆部分,挡把右前方的按钮可以切换驾驶模式,我一般都会选择运动模式,因为这样开起来比较带感,而标准模式的驾驶感受是比较线性的。看个人喜好吧,我偶尔也会切换越野和雪地来换种驾驶体验。 查看详情>>
- 分享入手标致5008的缘由和驾驶感受七座版的中型SUV有有点多,那我为什么最终选择标致5008呢?身为四月份一上市就入手2021款标致5008的“老车主”,想和大家说说我选择它的原因,以及入手这四个月以来我的驾驶感受。第一点,选择标致5008的原因。最初看到这款车是在上海的车展上,我被它的外观吸引了,有点多SUV造型设计都偏成熟,但这款车中网两侧狮眼设计的前大灯、大口径的进气格栅、獠牙式的日行灯带等,都是吸睛的地方。第二点,关于我的驾驶感受。它还有运动、标准、越野、雪地四种驾驶模式,开启运动模式后发动机的声音变得有点浑厚,动力衔接也变快了,一点也不拖沓。以上就是我的购车原因和驾驶感受,欢迎车友们在留言区评论。 查看详情>>
- 标致5008这款中型SUV的驾驶体验如何?[{"type":1,"content":"标致5008这款中型SUV的驾驶体验如何?","order":1}] 查看详情>>
- 标致5008满月报道,聊驾驶感受[{"type":1,"content":"爱车刚好到手一个月,来聊聊我的驾驶感受,分享一下喜提新车的喜悦。","order":1},{"type":1,"content":"","order":2},{"type":1,"content":"","order":3},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/25/017aa9078dcb4782a7584e52b0d8bc8d_800_0_max_jpg.jpg","note":"","order":4,"width":1267,"height":855},{"type":1,"content":"用的时间不长,基本的感觉就是5008的启动既不过分敏感突兀也不迟滞,在弯道、陡坡驾驶位游刃有余。它的这台发动机和变速箱的配合也很到位,行驶过程中油门响应灵敏,轻点油门发动机转速就瞬间被拉升,开起来很有乐趣。","order":5},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/25/a1a592b6de634bc9a4e6358a7941f481_800_0_max_jpg.jpg","note":"","order":6,"width":1024,"height":747},{"type":1,"content":"这款车的座椅全部采用真皮材质,皮质细腻柔软,坐上去包裹感很好。另外让我觉得很奇特的是,第三排独立座椅可以拆卸,如果出去游玩,我完全可以把座椅卸下来当座凳。","order":7},{"type":1,"content":"期待以后和它一起自驾游的体验。","order":8},{"type":1,"content":"","order":9}] 查看详情>>
- 分享入手标致5008的原因和驾驶感受[{"type":1,"content":"七座版的中型SUV有很多,那我为什么最终选择标致5008呢?身为四月份一上市就入手2021款标致5008的“老车主”,想和大家说说我选择它的原因,以及入手这四个月以来我的驾驶感受。","order":1},{"type":1,"content":"","order":2},{"type":1,"content":"","order":3},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/24/2c681e961ebb4bce96ddcf933f1afecd_800_0_max_jpg.jpg","note":"","order":4,"width":1262,"height":926},{"type":1,"content":"第一点,选择标致5008的原因。最初看到这款车是在上海的车展上,我被它的外观吸引了,很多SUV造型设计都偏成熟,但这款车中网两侧狮眼设计的前大灯、大口径的进气格栅、獠牙式的日行灯带等,都是吸睛的地方。","order":5},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/24/e8e8dc3164fa40cfb9d081e3d8689ab9_800_0_max_jpg.jpg","note":"","order":6,"width":1274,"height":971},{"type":1,"content":"第二点,关于我的驾驶感受。它还有运动、标准、越野、雪地四种驾驶模式,开启运动模式后发动机的声音变得很浑厚,动力衔接也变快了,一点也不拖沓。","order":7},{"type":1,"content":"以上就是我的购车原因和驾驶感受,欢迎车友们在留言区评论。","order":8},{"type":1,"content":"","order":9}] 查看详情>>
- 多驾驶模式切换,标致5008的极致体验[{"type":1,"content":"我来了,我来了,我带着5008走来了。这次来是想跟大家分析一下爱车的多驾驶模式的体验。","order":1},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/12/70dd6995a84b4590bf97828eb354382b_800_0_max_png.png","note":"","order":2,"width":692,"height":519},{"type":1,"content":"5008GT,有多种驾驶模式可以切换:运动模式、标准模式、越野模式、雪地模式。发动机启动系统默认为标准模式,可以通过旋钮选择不同的驾驶模式,不同的驾驶模式,驾驶感受肯定是不一样的。就像有时候我想体验一下速度与激情,打开运动模式,踩上一脚地板油,那体验真叫一个爽啊。","order":3},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/12/01210960a0e74e09abbe996e896a5d70_800_0_max_png.png","note":"","order":4,"width":692,"height":519},{"type":1,"content":"运动模式还单独设置了一个按键。","order":5},{"type":1,"content":"丰富的驾驶模式,能够应对各种路况,也满足了我想拥有不同驾驶感受的需求。","order":6},{"type":1,"content":"","order":7},{"type":1,"content":"","order":8}] 查看详情>>
- 标致5008驾驶马力给我的感受入手标致5008有三个月了,带给我最直观的感受就是强大的动力。当初试驾的时候5008的动力就给我一种充沛的感觉,提速快,开起来的时候还有推背感。我买的这款5008搭载了1.6T四缸的涡轮增压发动机最高可爆发170的马力,还有一款是1.8T的,因为我不喜欢开快车,所以就购买了1.6T的版本。但是有着这样的动力没必要和没有这样的动力完全是两回事,5008那强大的动力带给我的是一种源源不断的自信。因为8AT变速箱的缘故,5008的换挡十分的平顺细腻,丝毫没有顿挫感。5008在动力上给了我太多的惊喜,希望以后有5008的日子会越过越。 查看详情>>
- 新款标致5008安全配置和驾驶辅助系统怎样啊?新款标致5008安全配置和驾驶辅助系统怎样啊? 查看详情>>
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