冠道空间
- 老车主新体验,三大空间感受冠道新适界我是冠道第一批车主,买车到现在也有些年头了,但是对冠道的那股新鲜劲儿还一直留存着,大概爱车的男人都这样,自己的车越看越喜欢。当初选择冠道,一部分原因是颜值,在轿跑SUV还没有那么盛行的时候,冠道的溜背设计确实让人眼前一亮!我特别喜欢冠道的侧面,B柱往后的部分,这也算是冠道的设计精髓吧,倾斜角度很大,这个侵斜角度和雷车RX是不是有点像?第一次看到这个灯组的时候很奇怪,怎么没有灯泡?卤素?氙气?当时在我的认知里还不知道LED大灯这回事,后来了解之后发现这是LED,灯组设计确实不太常见,如果这是灯厂的车我倒也不奇怪了,反正当时也是刷新了内饰的设计属于比较传统的,但是操作起来还是很方便的,属于居家务实性质的,适合我们这类顾家的好男人。不过,出于个人爱好,我还是在中控台周围加了一圈碳纤维装饰件。后排,我觉得比较明显的优势就是宽敞,地台全平,舒适性没的说,不过我也没什么机会坐后排,这份舒适是买给家人的。90度角开启的后门主要老人上下车会很方便,就是车位狭窄的时候开门动作就别太大了~身为第一批冠道车主,我也是我们北京车友群里的骨干成员,江湖上都叫我冠道一哥,平时群里的小聚小约我从不错过,前段时间去798悦美术馆打卡冠道活动,我也积极参与!当天还下了点小雨,798艺术区内斑驳的红砖瓦墙,错落有致的工业厂房,纵横交错的管道,工业与艺术在798艺术区完美的契合在了一起,用当代人的眼光来看,这就是时尚!冠道选择在这里搞活动,我觉得就很适合了,想想冠道的溜背设计当年一出来是不是感受到了浓厚的时尚气息?我至今还是这么认为的!车友军团到达现场后当然是来前台小姐姐这里报道!层层韵律走进自然签到之后正式进入展馆,首先映入眼帘的是以白色为主基调的隧道,而隧道入口的造型我等冠道车主一眼就看出来了,这不就是冠道车门的造型~隧道内等比例排序的渐变式灯光一次亮起的瞬间,再次让我联想起熟悉的氛围,难道它的灵感起源于冠道鹰翼式LED灯组?没错,青山周平就是将建筑风格和冠道设计自然的联系在了一起。当你踏入这条隧道,周遭充斥着惊喜的未知感,吸引着你想要去到隧道的尽头一探究竟……打破常规享受自由走出隧道,你会发现别有洞天。呈现在眼前的是一个更加宽敞的大厅,这里给人的感觉非常敞亮、明朗,大量的曲线元素打破了空间局限,能在这里最大化的发挥出空间利用率,青山周平正是受到了冠道的大五座空间启发。冠道2820mm的超长轴距本应是7座SUV的身躯,但是冠道采用了5座布局营造出更加舒适、豪华的乘坐空间,照顾到了车内的每一个乘客,真真是用了心的设计。大厅内休息区随意摆放的坐垫可以让前来参观的人们席地而坐,设计的很随性,但很有新鲜感。另外,据工作人员介绍,旁边的5个沙发座椅采用的是高级打孔真皮材质,完全复刻了冠道车上的真皮座椅设计。作为冠道车主,这种豪华舒适的质感,我实在太了解了!感受过冠道同款舒享体验之后,旁边吧台上的自由之香项目可以让人从嗅觉上感受内心的自在和满足,而这种舒心又自在的环境其实和舒适程度有挂钩。而车内的舒适环境,除了要有超长轴距营造宽敞感之外,还有质感与配置带来的舒适,冠道中控台上大面积软质材料配合木纹装饰,让整个车厢内充斥着豪华氛围,这样的感觉谁不喜欢呢?而在配置部分,冠道的后排独立空调,B柱出风口设计,搭配打孔真皮座椅,以及门板处加长扶手等设计,都在为冠道后排营造出超越同级的舒适环境。当然,除了乘坐上的舒适之外,冠道的动力响应也让人极其舒适,冠道有1.5T+CVT和2.0T+9AT,我作为2.0T车主,当初选择2.0T的原因很简单,平时开车比较猛,预算又充足,所以果断上2.0T了。370N·m的扭矩在2.0T里面确实也是比较出众的了,开高速比较明显,时速100之后再提速还是能感受到有股猛劲的,美其名曰推背感,而且9AT变速箱在时速110左右可以挂上,理论上来讲对燃油经济性有一定帮忙,但是回归理性,选择2.0TSUV再纠结油耗就大可不必了,毕竟这是日系品牌,省油一直都是这个种族擅长的。用心聆听回归自我走进最后一个光线暗淡的空间内,这里就是青山周平设计的沉浸式感官影音厅,半躺在懒人沙发上,身上的每一处肌肉都变得非常放松,这一刻,在安静、舒适的环境下找到了属于自我的舒适区。在光线昏暗的环境里,青山周平以冠道全景天窗为灵感,将头顶影像模拟冠道全景天窗,从缓缓出现的城市日出、自然丛林,再到最后天窗闭合的回归,整个过程在全景天窗的大视觉下,仿佛世界都在我眼中。而现场以冠道12喇叭音响系统为灵感的立体声环绕带来如临其境的体验。躺在这里,会自然而然的放松自我。自然、自由、自我,青山周平用三种空间表现让我再次领略到了不一样的冠道,其实开冠道多年,包括和冠道车友们聊下来,我们觉得冠道这辆车离不开两个字——舒适,外观设计上溜背效果第一眼就让人看着很舒适,空间方面自然是超大后排空间的舒适,还有后排独立空调带来的环境舒适,动力方面的舒适分为两种,一种是2.0T车友认为开高速舒适,另一种是1.5T车友认为城市里代步平顺、舒适。总之,冠道车主们对冠道这款车的看法非常一致。好啦~今天就跟大家分享到这里,这次的空间体验展着实不虚此行,期待冠道能推出越来越多的线下活动,能够让我们车主参与进来。 查看详情>>
- 舒适宽敞 选择冠道就是由于大空间有多少车友当时选冠道是奔着空间来的?我第一个举手!冠道是我的第二台车,换车的中心思想就是升级,希望车子空间大一点,提高家庭出行品质,试乘试驾过很多车,冠道有几点深得我心。1是后排够宽敞且没有地板凸起的困扰;2是静谧性特别,可以说跟我哥的Q5L不相上下;3是ADS全时自适应减震系统确实能带来一定的高级感,过沟沟坎坎的时候底盘很稳;当然冠道自己的颜值、品质感、价位各方面也比较理想,所以最后的决策阶段我毫不犹豫的选择了它。买了冠道之后第一时间加了冠道群,平时经常在群里冒泡,我就是传说中的“网瘾少年”,所以一般有关冠道的信息,我都能在群里第一时间了解到,前几天在车友群看到有人去了冠道的线下活动,貌似和一个空间大师的跨界合作,我是搜了一下才知道这位大师叫青山周平,这些都不重要,之所以它们能合作,因为都是空间大师,本田也是!这个活动的主题名为“冠道新适界”,以冠道的独特豪华为灵感,由空间大神青山周平打造一个主题建筑物,将内部分成三大空间,分别是自然、自由和自我的体验环节。冠道还有香水你敢信?免费试香,赶紧往前冲就对了走进这个建筑物时,需要通过一个长廊,这个长廊顶部采用了流线的设计,与冠道的溜背不谋而合,长廊内部由白色灯带组成,当人步入其中,白色灯带依次亮起,引人入胜,极为科幻,感觉自己似乎置身于大型飞船的内部,也因此对于长廊尽头的下一关体验十分期待。冠道的豪华理念在这个主题活动中被倾情演绎,感兴趣的车友可以来现场体验体验。 查看详情>>
- 替老爸来店里看看冠道,空间舒适度方面合适老爸的设想老爸最想把家里的小轿车换成SUV,但最天气太热了,怕老爸自己出来逛中暑,所以店里看车的任务落到了我身上。我爸现在对车只要空间大,坐着舒服,开起来轻松就行,所以冠道成了老爸的换车目标之一,今天先到店里看看,顺便了解下能有啥优惠。来得早店里没啥人,但有个大叔已经在看冠道了,我先看看这车外观。有一说一,冠道的外观挺大气的,老爸说是对外观没啥要求,挑的车颜值挺高的,上了年纪的中年人果然还是要面子的,这车开出去得多气派。这车虽然体积大,但看着不笨重,运动感是有的,侧面看着更有力量感些,车身有很多明显的线条勾勒。前脸是广本车型家族式的设计,镀铬饰条连接两个大灯,大灯的灯源看了配置表,低配是卤素灯,智享版以上的版本才是led的,不过既然都想要买了,当然是买配置高点的,而且led灯肯定是要比卤素的亮的。尾部看着不呆板,尾灯也够漂亮。店里的展车是240的,冠道还有370的,排量不一样,在尾部都有区分的标记,一个1.5t,一个2.0t,这个看需求选择。19寸的大脚,轮毂的设计也是下了功夫的。颜值这点不说太多,每个人审美不一样,看看内饰空间。冠道的大空间肯定符合老爸的想法,真的很宽敞,说是老板级别的待遇真的不是夸大。前后排坐进去都体验了下,我的大长腿怎么放都行,特别后排,以后如果买了这车我肯定不会开的,我就坐后排享受就了哈哈。内饰设计很高档,做工看着是挺不错的。无钥匙启动、电子手刹......现在大多数的车都是这种设计了,家里的老车看来真的得退休了。后排有设置空调出风口,能自己调节,不怕前面的冷气吹不到后面。全景天窗,这也是老爸想要的,打开之外车内采光倒是不错。最后看看后备箱,能装不少东西,我感觉我都能躺进去睡觉了,这下老爸想带老妈自驾出去玩,也有很大空间来装东西了。总体来说这冠道是挺不错的,回去和老爸报告下,看他怎么决定。 查看详情>>
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