冠道维护
- 17本田冠道240,17年上牌,7万公里无事故,4s店维护。17本田冠道240两驱豪华版,17年上牌,7万公里无事故,4s店维护。 查看详情>>
- 冠道每3个月就需要维护吗?冠道每3个月或5000公里就需要保养吗? 查看详情>>
- 冠道维护费大家感觉贵吗?冠道保养费大家感觉贵吗?我感觉深圳深业本田保养费好贵。换个最差的机油、机油格都要900 查看详情>>
- 我想问一下 240尊享你们维护都用什么机油呢?紫桶?绿桶? 查看详情>>
- 240车型,公里数4万维护需要换汽油滤芯,清洁节气门吗?求助兄弟们??? 查看详情>>
- 2017款1.5t冠道4w公里维护什么?请教各位车位,我车4万公里了,需要保养什么?3w2时候cvt油换过了,这次需要换汽油滤芯吗?机油还用0w20吗?还是换0w30?5w30? 查看详情>>
- 维护提醒设置问题车子首保后,保养提醒那没有里程数了,都是杠,重置了也不使,应当怎么设置 查看详情>>
- 4S小维护工时费涨价,维护了一年多准备去外面维护了!从19年4月提车,一向在4S店保养,到去年4S说冠道是他们最高端的车,所以工时费涨价了,收我的460还是480不太记得清了,只是工时费哦,还不加其他,全部小保养弄下来千元左右了,没有券去4S保养有点贵,下次准备自己买其他机油去外面保养,车友说自己保养差不多5-600 查看详情>>
- 请问冠请问冠道2.0尊享8万公里的维护项目有哪些请问冠请问冠道2.0尊享8万公里的维护项目有哪些 查看详情>>
- 维护问题,冠道370尊享今天去4S店保养买的保养套餐。买三赠一,我换的紫桶机油。保养完了告诉我还是五千公里一保。咱也不懂,咱也不敢问呀。希望广大朋友告知紫桶多少公里或者多久保养适合,要是还五千我还不如用绿桶呢。另外:本人一直加92的油感觉良好 查看详情>>
- 4万公里大维护花了3288元其中换变速箱油花了2688元 查看详情>>
- 维护咨询时间问题我首保加钱换的紫桶机油,现在跑8个月了可是才跑总里程不到5000接到电话说半年或5000公里哪个先到就按哪个,我平时跑的少,要是这样要求那我还换紫桶干吗, 查看详情>>
- 37000公里了 要做什么维护项目?37000公里了要做什么维护项目? 查看详情>>
- 2020 370尊享,12000公里维护。目前无漏油。之前装了原厂前置雷达,用极了 查看详情>>
- 240 黑冠,肆万公里维护 (讨论1:循环换变数箱油2、涨价。)19年7月黑冠,到今天40500km了。也到了该第一次换变速箱油的时候了。出发去换保养。说到保养,大家知道保养的第一个环节是什么吗?当然是找出维修保养的手册,明确该需要做哪些保养。本着不过度保养的原则。严格依照手册来,超出手册的所有推荐项目都不做,所有肆万只需要更换:变速箱油发动机油机滤空气滤芯和空调滤芯为了避免平台认为是恶意广告,就把品牌去掉空气滤芯和空调滤芯,都是每年618在京东买的,这两个更换很简单,一看就会,我以前的帖子应该有更换的说明。反正就是自己动手,节约钱钱。另外真的很简单。从我的第一台本田开始就在这里保养的,前前后后差不多8-9年了,还算比较正规的一个店,就是午餐越来越差了。最大的感悟就是价格上涨了,垫片从2元到5元机油滤芯从39元到59元机油以前258的现在285发动机清洗剂140的变成了现在的汽油直喷剂175不说了上账单去年12月份30000km保养的账单35000大约是4月份保养的单子找到了35000的账单和这个是一样的。这个是本次的账单,主要是看涨价额度部分机油还是以前那个机油,但是价格不一样了。机油滤芯也是以前那个机油滤芯只是价格从39到59了。这玩意换了,以前那个瓶子更大,价格更便宜,这个玩意175有点坑D据说多了一个除去汽油中水分的功能,具体怎样咱也不知道。也不知道这玩意到底是否需要,是否值这个价格后期有时间了研究一下。变速箱油,5504L换变数箱油工时费100老铁们看看和您们换的一不一样因为ssss要求的是用循环机换油,所以需要2瓶8L其实这个也是我最疑惑的地方,其实关于循环换油,和重力换油那个好,我也了解了一下。科普一下吧,1、重力换油重力换油比较好理解,就是通过拧开变速箱油底放油螺丝,让变速箱废气油液靠重力流出,并加注新的变速箱油。不过,传统重力换油通常残留的旧变速箱油比较多,尤其对于自动变速箱油来说。这与其内部复杂的设计结构有直接的关系,一般常见的自动变速箱内部至少要盛6-8L自动变速箱油。其中,阀体模块液力耦合器里就占据了总油量的50%左右,还有部分自动变速箱油底壳形状设计原因也会占据一部分变速箱油。如果要进一步减少旧油的储存残有量,可以拧开油底壳周边的螺丝,拿下油底壳,对油底壳进行清理。小结:重力换油的优点:操作简单,用油量较少,相对来说比较省钱。重力换油的缺点:旧油存残量比较大,加注新油以后会导致新旧油混合,减少变速箱维护周期。2、循环更换用循环机换油是这几年才在国内流行起来,简单来说,是通过“后浪推前浪”的原理把变速箱内部的机油推出来。通常先拧开放油螺丝进行放油(放出大约3L旧油),然后打开油底壳螺丝继续放掉旧油(放出大约1L旧油),并进行清洗油底壳。清洗油底壳后安装新的自动变速箱滤芯,更换完成后装好油底壳连接循环机,进行更换自动变速箱油,循环机换油过程中需启动车辆。此时新油被注入自动变速箱内,旧油则被压力顶出来。在循环机更换过程中,可以通过视窗窗口清晰的看出新旧油的交替,直至新旧油颜色一致。用循环机一般能够换掉80%以上的旧油,不过会多花掉4-5L新油,两者价格可能相差数百至上千元。小结:循环更换的优点:旧变速箱油残存量少,新油二次污染不严重,始终可以让变速箱工作在一个良好的工作环境之中,适当的延长变速箱油保养周期。循环更换的缺点:操作工艺复杂,用油量偏多,价格更贵。这个就是循环换油的设备,这个设备很有意思,动力居然是直接使用车辆电瓶。亲眼见到吧8L油加到了机器里,至于这样和车辆更换的,我就不是很清楚原理了,据说这个设备是厂家配发给SSSS店的。冠道换机油还比较麻烦需要拆掉空气进气那一块,拆完的样子。话说感觉这个100元的工时费,比换机油那个300的工时费划算。当然那个300包含了一个基础检查。循环更换变数箱油,客观的说确实更好,但是个人觉得下次80000km120000km我应该不会采用这种方式160000km到时候看车辆情况,也许会采用。本次保养我都喜欢去车间看看,学习学习,现在其实每次保养后他们的经理都会把相关的照片发给我。而且还是用的水印相机,。这个175加机油,如果你不特别打招呼,没加完的机油,也会给你装好让你带走,只是我嫌弃这个味道大。没要。其实每次都能剩下不少。浪费贵啊,两桶1100.感觉好啤酒没有了。价格确实越来越贵了。材料的上涨感觉很明显,也许是该考虑后期是否在ssss继续保养 查看详情>>
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